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El equipo suizo llegó a Australia con la intención de hacerlo bien. Los protagonistas compartieron sus emociones durante el fin de semana. El equipo KICK Sauber F1 realizó dos sesiones intensas de práctica en Albert Park el viernes, mientras comenzaban los preparativos para el Gran Premio de Australia en Australia. Con un nuevo alerón delantero disponible para ambos pilotos, la mayor parte del día se dedicó a analizar las actualizaciones y recopilar datos. La atención de los ingenieros se centrará en optimizar la configuración y extraer rendimiento del C44 antes de lo que promete ser otra sesión de clasificación igualada y emocionante el sábado.
Viernes: Este día de fin de semana, pasa a ser un momento especial para muchas personas. Es el momento en el que se toma un descanso de las rutinas cotidianas y se busca disfrutar de actividades diferentes. A menudo, se pasa tiempo con la familia, amigos o en soledad, dependiendo de las preferencias y gustos de cada persona. A veces, se organizan eventos especiales o se visita lugares turísticos para disfrutar de nuevas experiencias. En resumen, el fin de semana es un momento para relajarse, disfrutar y crear nuevas memorias.
Hoy fue muy productivo para entender el coche, especialmente con las mejoras recientes traídas a Australia. Nos concentramos en cumplir nuestro programa y en el trabajo de preparación en el que hemos avanzado un poco. Sin embargo, hay mucho más que explorar esta noche. Nuestro objetivo es al menos una Q2, pero si lo hacemos todo bien el sábado, la Q3 podría ser posible para nosotros. Fuera de la pista, ha sido increíble estar en Melbourne y presenciar la pasión de los aficionados. La energía siempre es genial y espero que podamos darle algo de emoción a los espectadores este fin de semana: estoy ansioso por que llegue.
Sábado: Día de fin de semana: Este sábado, pasamos tiempo con la familia, disfrutamos del sol y nos relajamos. Para el próximo sábado, planeamos una excursión al parque, donde podremos disfrutar de la naturaleza y practicar deportes. En el sábado, también podemos cocinar juntos y disfrutar de una comida familiar. Por lo tanto, el sábado es un día especial para pasar tiempo con los queridos y disfrutar de actividades diversas.
Alcanzar la segunda ronda (Q2) por primera vez esta temporada es sin duda positivo, especialmente en Australia, un circuito donde la posición en la pista es crucial. Comenzar más cerca de los diez primeros debería permitirnos estar en la batalla y, con suerte, sumar uno o dos puntos, ya que sabemos que podemos luchar con los coches que nos rodean. En general, siento que hemos dado un pequeño paso adelante como equipo y, dado que el campo es bastante reducido, incluso las pequeñas mejoras pueden marcar una gran diferencia. El nuevo alerón delantero definitivamente ayudó con el equilibrio y el agarre del coche y hemos visto un mejor desempeño general en comparación con las dos carreras anteriores. Tengo muchas ganas de correr aquí delante de un público tan fantástico; es fantástico sentir todo el amor y el apoyo, lo que me da un gran impulso. Melbourne es siempre una carrera
Viernes: Este día de fin de semana, pasa a ser un momento especial para muchas personas. Es el momento en el que se toma un descanso de las rutinas cotidianas y se busca disfrutar de actividades diferentes. A menudo, se pasa tiempo con la familia, amigos o en soledad, dependiendo de las preferencias y gustos de cada persona. A veces, se organizan eventos especiales o se visita lugares turísticos para disfrutar de nuevas experiencias. En resumen, el fin de semana es un momento para relajarse, disfrutar y crear nuevas memorias.
Siempre es maravilloso regresar a Melbourne. Los fanáticos crean una increíble atmósfera de pasión que hace que volver a la pista sea emocionante. Hoy tratamos de comprender nuestras mejoras y la evolución de la pista, y encontré un buen ritmo con el coche. Después de ambas sesiones, siento que es un coche con el que puedo manejar y demuestra los esfuerzos que ha estado realizando el equipo, tanto aquí como en Hinwil.
Hicimos algunos cambios en la configuración entre FP1 y FP2, y cada vez que desarrollamos el coche, parece seguir en la dirección correcta. Nuestra actualización del alerón delantero está diseñada para ayudar con el equilibrio general del automóvil, y aún hay mucho que extraer y aprender sobre el coche durante el fin de semana. Mientras seguimos trabajando en nuestro paquete, espero con ansias el resto del fin de semana y creo que podríamos estar más cerca de los puntos.
Sábado: Día de fin de semana: Este sábado, pasamos tiempo con la familia, disfrutamos del sol y nos relajamos. Para el próximo sábado, planeamos una excursión al parque, donde podremos disfrutar de la naturaleza y practicar deportes. En el sábado, también podemos cocinar juntos y disfrutar de una comida familiar. Por lo tanto, el sábado es un día especial para pasar tiempo con los queridos y disfrutar de actividades diversas.
Hoy la clasificación fue difícil para mí. Mi última vuelta iba bien, pero luego experimenté una fuerte pérdida de carga aerodinámica en el último sector, descubrió que había perdido parte de mi alerón delantero. Es un poco desafortunado, como me siento. Habría llegado cómodamente a la Q2, ahora tendré que superar más de lo esperado durante la carrera para estar ahí luchando por los puntos. Aunque mis últimas sesiones de clasificación no fueron las más exitosas, nuestro ritmo de carrera se siente bien. Es bueno y nunca se sabe lo que ocurrirá en esta pista. Tengo muchas ganas de correr frente a una gran multitud y, con suerte, subir en el ranking.
Puede reflexionar sobre un mejor desempeño del equipo en la clasificación. Pudimos entrar en la Q2 con un coche, lo que muestra con mayor precisión el valor de nuestro paquete técnico actual en comparación con nuestras salidas anteriores. Habíamos visto que este ritmo no se traducía en las primeras sesiones de clasificación de este año, pero hoy Valtteri demostró nuestro valor con una actuación bien realizada, sin cometer errores y la 13ª posición es el resultado de ello.
Lamentablemente, Zhou vio su esfuerzo de clasificación frustrado por daños en su alerón delantero. Chocó el ala alta al salir de la curva diez, lo que fue suficiente para romper el plano principal del alerón y arruinar su última vuelta. Su ritmo era muy similar al de Valtteri, y no era extraño suponer que también podría haber estado en la Q2. El rendimiento del equipo ha sido animador, aún queda más por explorar en términos de ajustes y podemos extraer más rendimiento con algunos ajustes adicionales.
Estábamos un poco defensivos al principio del fin de semana y esperamos mejorar en el futuro. Nos encontramos en una situación en la que podemos luchar por los puntos sin depender de los desgracias de otros. Nuestro enfoque cambia a la carrera, sabemos que las oportunidades de entrar entre los diez primeros son posibles, pero necesitamos estar preparados para aprovecharlas. Los neumáticos serán importantes, hemos visto cómo el graining, especialmente en el eje delantero, puede afectar el ritmo de la carrera, por lo que necesitamos analizar nuestra estrategia y trabajar en equipo, preparándonos para todos los escenarios para maximizar nuestras oportunidades.