Yuki Tsunoda: "Monza es siempre un fin de semana especial"

El equipo de Faenza llega a su gran premio en casa, una cita muy especial para los italianos debido a sus logros en el pasado. La cita neerlandesa en Zandvoort no generó mucha emoción en la atmósfera del Visa Cash App RB. Fue un fin de semana complicado y alejado de los resultados deseados, aunque esto es la realidad de la zona media. Con cuatro equipos fuertes luchando con sus dos pilotos en la parte alta, pocas partes del pastel de puntos quedan para los demás. La batalla es feroz para entrar en la zona noble y en RB están conscientes de ello. Solo esperan poder revertir la situación y tener un buen fin de semana en casa.

Daniel Ricciardo, piloto del Visa Cash App RB:

Estoy emocionado por regresar a la pista esta semana, especialmente en Monza. Aunque no sumamos puntos en Zandvoort, realizamos una gran carrera y sin duda sacamos el máximo provecho del coche y de la estrategia. Sé que podemos seguir trabajando en eso esta semana. Siempre tengo buenos recuerdos de Monza, los aficionados son increíbles, la victoria en 2021, pero lo más importante es que la pizza es algo especial.

Yuki Tsunoda, piloto del Visa Cash App RB:

Monza siempre es un fin de semana especial, no solo porque es otra carrera en casa para el equipo, donde recibimos mucho apoyo de nuestros fanáticos, sino porque es realmente único, ya que es el último circuito de alta velocidad del calendario. Conducir un coche con poca carga aerodinámica siempre es emocionante. Se ha reasfaltado completamente toda la pista, por lo que ninguno de los equipos sabe realmente qué esperar, aunque podría ofrecer más agarre que en el pasado, lo que tendrá un efecto dominante en el rendimiento de los neumáticos. Encontrar la configuración adecuada será complicado, ya que la pista evolucionará rápidamente de una sesión a la siguiente.

Alan Permane, director de carreras del Visa Cash App RB:

Monza es un popular circuito en el calendario de F1 para los equipos y pilotos. Construido en la década de 1920, se siente la historia del lugar y se puede ver el peralte original en algunos lugares. El Monza moderno es un circuito con baja carga aerodinámica y alta velocidad, donde los coches superan los 350 km/h. Con la alta velocidad, hay altas demandas de frenado, y los coches bajan de 350 km/h a aproximadamente 70 km/h para la chicane de la curva 1/2. La refrigeración de los frenos debe optimizarse para garantizar un buen rendimiento, pero también evitar el sobrecalentamiento y el excesivo desgaste del material.

Para 2024, la pista se ha convertido en una superficie completamente nueva. Tradicionalmente, fue una carrera con poca desgaste y degradación de los neumáticos. Sin embargo, una nueva superficie podría cambiar esto. Partes de las sesiones de entrenamiento el viernes se dedicarán a examinar el comportamiento de los neumáticos para la carrera del domingo. Esto ayudará a preparar la mejor estrategia de carrera posible.