Yuki Tsunoda: "Estábamos esperando un Safety Car, podría haber sido una buena oportunidad"

El equipo de Faenza no pudo anotar puntos en la carrera de Singapur, a pesar del esfuerzo de sus pilotos en la pista. El domingo no fue fácil para RB, el coche no mostraba el ritmo necesario para competir con sus rivales y terminó perdiendo demasiado terreno, demasiado para pensar en puntos. La carrera del australiano se desarrolló en la parte trasera de la tabla, su mayor logro del domingo fue robar el punto de la vuelta rápida a Norris, trabajo más allá del equipo. Un poco de charla para los que les gusta hablar de equipos B. En Faenza, deben trabajar enfrentados a Austin en esta pausa del calendario.

Yuki Tsunoda, piloto del Visa Cash App RB:

Estaba muy molesto al comienzo de la carrera porque, lamentablemente, adelanté a algunos coches y perdí posiciones importantes. Hicimos todo lo posible en la primera etapa, y fue bastante difícil hasta la vuelta 33 con neumáticos medios. En esa situación, esperábamos un Safety Car, que podría haber sido una buena oportunidad para nosotros, pero no sucedió porque fue una carrera limpia. Luego cambiamos a neumáticos más nuevos y pusimos los blandos. Esa última ronda fue bastante buena y me sentí mejor que con los medios, pero el mal arranque fue nuestro principal problema en esta ocasión y lo que nos privó de sumar puntos.

Daniel Ricciardo, piloto del Visa Cash App RB:

Fue una carrera difícil. Después de clasificar fuera de posición ayer, sabíamos que debíamos intentar algo con nuestra estrategia. Comenzamos agresivamente con neumáticos blandos y buscábamos una oportunidad. Fue una carrera difícil para adelantarnos, no había mucha gente que pudiera abrirse paso entre los participantes. Al final, no fuimos lo suficientemente rápidos, Yuki también terminó fuera de los puntos. Al final, intentamos hacer la vuelta más rápida y fue agradable lograrlo. También fue una sensación muy especial que mis fans eligieran a mí como piloto del día hoy.

Guillermo Deszoteux, del Visa Cash App RB:

Comenzando desde la octava posición, esperábamos terminar más cerca de los puntos que Yuki. Perdíamos terreno al principio y al final de la primera vuelta, nos encontrábamos en décimo lugar, lo que fue un duro golpe. Teníamos una estrategia agresiva, corriendo mucho con neumáticos medios, pero faltábamos un poco de ritmo para mantenernos con los coches que teníamos delante. El neumático blando se manejó bien y acortamos la distancia con Colapinto, pero nos encontrábamos demasiado lejos para ponerle realmente presión al final de la carrera.

Sobre Daniel, queríamos compensarlo al principio de la carrera, ya que el tráfico es importante aquí. Su primera parte con neumáticos medios fue competitiva y bien gestionada, pero comenzó a perder mucho cuando luchaba con Gasly. Definitivamente, necesitamos un poco más de ritmo en comparación con nuestros competidores directos, por lo que esto es algo que analizaremos para ver qué podríamos haber hecho de manera diferente, mientras nos preparamos para el próximo triplete de la mejor manera posible.

Laurent Mekies, Team Principal del Visa Cash App RB:

En general, nuestra actuación ha sido mejor que en las últimas carreras, pero no lo suficiente para obtener puntos. Sin embargo, desde el viernes demostramos competitividad tanto con Daniel como con Yuki. Yuki logró una buena clasificación para entrar en la Q3, lo que fue un resultado muy animador. Al salir octavos en la parrilla, esperábamos sumar puntos. Desafortunadamente, Yuki perdió tres posiciones en la salida y, a partir de ahí, siempre iba a ser muy difícil avanzar. Nuestras salidas no han sido lo suficientemente buenas esta temporada y esto es algo en lo que trabajamos muy duro para mejorar.

En una pista tan cerrada como la nuestra, el resultado puede significar la diferencia entre anotar puntos o no. En el lado positivo, Yuki hizo un último trabajo de alto rendimiento con neumáticos blandos; fue un riesgo valiente ponerlo con ese compuesto blando durante tantas vueltas, pero funcionó y nos dio una ventaja de ritmo, incluso si no fue suficiente para regresar a los puntos. Al comenzar más atrás, realmente necesitábamos una bandera de seguridad para que Daniel volviera a la lucha por los puntos. Daniel siguió una estrategia agresiva empezando con neumáticos blandos y dio varias vueltas muy buenas a lo largo de la carrera, pero no tuvo ninguna oportunidad de regresar a las buenas posiciones desde tan atrás.

"Nunca se rindió y luchó durante toda la carrera. Como esta podría ser la última carrera de Daniel, queríamos darle la oportunidad de disfrutarla y terminar con la vuelta más rápida. Ahora tenemos unas semanas para preparar nuestro último esfuerzo para la parte final del campeonato y las dos próximas rondas de tripletes. La competencia es más reñida que nunca y nos iremos a dar lo mejor de nosotros".