Max Verstappen: "Hemos sido más competitivos este fin de semana"

El equipo austriaco llegó a Bakú con la intención de recuperar sensaciones, recordando el gran fin de semana que finalizaron el año pasado. Aunque su vida ha cambiado un poco, los rivales se han acercado y en varias ocasiones ya los han superado este año, ya que no ganaron desde junio en España. Esta vez llevaron algunas mejoras a Bakú, veremos si sirven para volver a mandar en la F1 o deben seguir minimizando daños. Por ahora, la primera jornada de viernes no parece mal.

Libres 1:

En una primera sesión llena de banderas rojas, los Red Bull volvieron a su mejor nivel con Max en la cima de la tabla de tiempos y el experto en circuitos urbanos Sergio en tercer lugar. Los Red Bull llegaron a Bakú con varias mejoras en sus RB20, incluyendo un nuevo suelo plano y un nuevo alerón trasero, que causaron una impresión instantánea. Max salió primero del box con un conjunto de neumáticos blandos, que para el Gran Premio de Azerbaiyán serán los C5, los más blandos de la gama Pirelli. Los ajustó antes de volver a boxes.

Checo comenzó con neumáticos medios para empezar su fin de semana. Logró dos vueltas rápidas, la más rápida fue de 1:49.077, lo colocó en P6 en ese momento. Después de ponerle gomas blandas, Max entró y las cambió por neumáticos medios. También le asignaron dos vueltas rápidas, con un tiempo de 1:47.214, lo colocó en la cima. Antes de que la pareja pudiera empujar de nuevo, las banderas rojas ondearon por primera vez debido a escombros en la pista en la curva 12. Cuando se reabrió la pista, Max volvió a utilizar los mismos neumáticos medios. La pista de Bakú es rápida y se ve mejor con cada vuelta, ya que el asfalto se asienta. Max completó dos vueltas rápidas más, la más rápida fue de 1:46.6

La sesión de Leclerc terminó pronto cuando el piloto de Ferrari frenó demasiado tarde en la entrada de la curva 15 y chocó su coche contra la barrera, lo que provocó que ondearan las banderas rojas por segunda vez en la sesión. Después de retirar el Ferrari de la pista, Checo salió del garaje con neumáticos blandos, mientras que Max volvió a salir con los medios buscando dar alguna vuelta con alto consumo de combustible. Checo marcó un tiempo de 1:466.586, lo que lo colocó en P1 en ese momento. Antes de que Max pudiera completar otra vuelta, las banderas rojas volvieron a aparecer, esta vez para el piloto de Williams, Franco Colapinto, quien perdió la parte trasera al entrar en la curva cuatro y chocó fuertemente contra el muro.

Con nueve minutos restantes para el final de la sesión, se reanudó y Max salió del garaje con los neumáticos blandos que había cambiado al principio de la sesión, mientras que Checo regresó con los mismos blandos. El equipo completó dos vueltas finales antes de la bandera a cuadros. El tiempo más rápido de Checo fue de 1:45.992, lo que lo colocó en P3, detrás de Max en P2 y Lewis Hamilton en P1 en ese momento. Max aún tenía que terminar, y su última vuelta fue un impresionante 1:45.546 que superó a Hamilton por 0.313s, empujando al piloto de Mercedes al segundo lugar y a Max al primer lugar para sí mismo.

Libres 2:

Los Red Bull finalizaron el día con fuerza, con Checo perdiendo el primer puesto solo por 0,006 segundos frente a Charles Leclerc, mientras que Max terminó en sexto lugar, a 0,545 segundos del líder. Los Red Bull comenzaron la última sesión igual que en la FP1, con Checo saliendo con medios, mientras que Max montó un conjunto de neumáticos blandos de color rojo antes de cambiarlos por los medios amarillos. Max completó dos vueltas rápidas con los medios, la más rápida de las cuales fue 1:45.052, colocándose en segundo lugar en ese momento, pero luego realizó una tercera vuelta, pero no cronometró bien su punto de frenado y se detuvo justo antes de las barreras en la curva seis, con la vuelta comprometida regresó a los boxes.

Checo realizó tres vueltas rápidas con neumáticos medios, su mejor tiempo fue 1:44.361, logrando el segundo lugar. Max volvió a competir con neumáticos blandos desgastados, hizo una vuelta rápida. Se puso morado en los primeros dos sectores, pero no mejoró en el tercero, con 1:44.209, quedó en segundo lugar a 0,079 segundos de Carlos Sainz. Además, Checo completó una vuelta de simulación de clasificación, con un tiempo de 1:43.490, lo colocó en la cima de la tabla de tiempos, fue 0,460s más rápido que Sainz.

Ambos Re Bull terminaron la sesión con nueve vueltas de simulación de carrera, consumiendo mucho combustible en sus neumáticos usados. Checo parecía mantener el primer lugar, pero Leclerc lo superó por solo 0,006 segundos, ganando el primer puesto. Checo tuvo que aceptar el segundo lugar, con Lewis Hamilton en el tercero. Max ocupó la última posición en los Libres 2, siendo la sexta.

Sergio Pérez, piloto de Red Bull Racing:

Era un día bueno y sólido. Progresamos mucho desde la sesión FP1 a la FP2, por lo que ahora solo nos queda asegurar que seguiremos avanzando. Creo que podemos estar en la carrera mañana. Creo que estamos en el camino correcto, nos damos cuenta de que podemos mejorar un poco el coche. Aún hay mucho camino por recorrer, pero lo que hemos visto hasta ahora es prometedor. Creo que mañana puede pasar cualquier cosa, realmente, así que solo tenemos que mantener la cabeza baja y, con suerte, dar un par de vueltas excelentes. Bueno, solo necesitamos una en la Q3.

Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing:

Creo que ha sido un día bueno en general. Aprendimos mucho y ahora solo necesitamos organizar lo que intentamos. Sentimos que hasta ahora hemos sido más competitivos este fin de semana, lo cual es algo positivo. Además, la pista es muy empinada con muchas curvas de 90 grados, por lo que si tenemos un pequeño bloqueo, a veces mantenemos el freno para evitar chocar con la pared o lo que sea, por precaución. Sin embargo, la FP2 fue un poco más difícil para mí, por lo que, como dije, necesitamos lograr un poco más de equilibrio. Estoy seguro de que podemos ser competitivos.