Verstappen se reconcilia en Canadá con la victoria, Aston renace y Ferrari se descalabra

En Canadá, Max Verstappen recuperó la ruta de la victoria, logrando esto después de empezar bien en una prueba donde la lluvia y la estrategia fueron las principales protagonistas. Y si no lo cuentan a Lando Norris, que vio cómo se le escapaba el lugar más alto del podio al no entrar a la zona de cambios cuando sí lo hicieron sus rivales directos. Por otro lado, una carrera terrible para los hombres de Ferrari con sus dos coches fuera de juego y sumando un doble cero que los aleja de la lucha por el Campeonato de Constructores.

McLaren se equivoca

A pesar de esto, el paso de las vueltas hacía que la pista se secara rápidamente, lo que obligaba a ambos Haas a entrar en boxes, mientras que el resto de la parrilla se mantenía fuera. Se completaban los giros y se predijeron nuevamente lluvias en el horizonte. A pesar de ello, había lucha en la pista y Lando Norris atacaba a Verstappen y lo superaba. Solo una vuelta después, hacía lo mismo con Russell, quien además cometía un error en la última chicane y cedía terreno también con el piloto de Red Bull. Así, se vivió un cambio importante en las 3 primeras posiciones. Momento que Lando aprovechaba para escaparse sin problemas de sus rivales, mientras que por detrás su compañero de garaje, Piastri, acumulaba vueltas rápidas y se acercaba a Russell y Verstappen. Pero todo iba a cambiar con el accidente de Sarge

Un momento crucial de la carrera llegaba, y todos los favoritos pasaban por los boxes para montar nuevos intermedios, excepto Norris, que lo hacía una vuelta más tarde y perdía posiciones con sus dos rivales directos, cayendo a la tercera posición y reduciendo significativamente sus posibilidades de victoria. Una estrategia errática de McLaren. Mientras tanto, Leclerc, con problemas de energía en su monoplaza, arriesgaba y montaba neumáticos duros en una decisión fatal para él, que no solo volvería varias vueltas más tarde al Pit Lane para montar intermedios, sino que terminaría abandonando la carrera. También se destaca la lenta parada de Alonso, que perdería la quinta posición en favor de Hamilton.

La carrera acaba con gomas de seco

Vuelve a caer la lluvia, aunque en menor cantidad de lo esperado, y en pocas vueltas la pista vuelve a condiciones similares a las que había antes de las paradas. No veíamos cambios de posiciones y con la evolución del asfalto, Gasly era el primer valiente en montar gomas duras. Aunque en los primeros giros perdía bastante tiempo, pronto empezaba a rodar en grandes tiempos, lo que hacía que el resto de pilotos se decantara por entrar en boxes. De los favoritos, Hamilton era el primero en hacerlo, aunque no ganaba posiciones. De nuevo, el último en pasar por boxes era Norris, que salía casi en paralelo con Verstappen, pero con las gomas mucho más frías, lo que lo hacía caer al 2º lugar. Poco después, cometía un error y Russell le superaba, si bien le acabaría devolviendo la jugada.

Atrás, Sainz realizaba un giro y superaba a Albon, lo que provocó el segundo Safety Car de la jornada. Este momento aprovechaban los pilotos de Mercedes para cambiar sus neumáticos. La carrera reanudaba con 11 vueltas por delante y aún había cosas por decir. Vimos una bonita y cruenta batalla por el tercer lugar entre Russell y Piastri. Ambos casi se tocaban y el de Mercedes perdía terreno. Era entonces cuando Hamilton atacaba al de McLaren y lo superaba. Poco después, Russell también lo superaría. Con 2 vueltas por llegar, el número '63' lanzaba el coche a su compañero de garaje y lo superaba, llevándose el tercer lugar del podio. Gran batalla de los hombres de Mercedes. Finalmente, Verstappen ganaba la carrera, Norris era 2º, Russell 3º y Hamilton obtuvo el punto extra de la vuelta rápida. Mientras, buena actuación de los Aston Martin, con Al