Frédéric Vasseur: "En Jeddah nos enfrentaremos a una prueba completamente diferente"

El equipo de Maranello trabajó intensamente durante el invierno y en Baréin pudieron verificar que lo hicieron en la dirección correcta. Después de la carrera inaugural en Baréin, la Escudería Ferrari y los otros nueve equipos de Fórmula 1 recorrieron los 1.400 kilómetros hasta Arabia Saudí, lugar de la segunda prueba del campeonato. La carrera se realizará en el circuito Jeddah Corniche, que resulta extraño pero es un cruce entre Spa-Francorchamps y Mónaco, siendo una estrecha franja de asfalto de velocidad ultra alta entre las barreras por las que los pilotos pasan a una velocidad promedio de alrededor de 250 kilómetros por hora.

La pista costera apareció por primera vez hace solo tres años en el calendario, pero ya se ha ganado fama por su diseño inusual, con 27 curvas, la mayor cantidad de cualquier circuito en la ruta del campeonato. Luego, hay los muros implacables. El primer sector, rápido y sinuoso, es sin duda el más impresionante, especialmente durante la clasificación, donde la posición en la parrilla es muy importante. A pesar de tener 6,1 kilómetros, adelantar no es fácil. La chicane de la curva 1 es un punto clave ya que el coche de delante no puede hacer mucho para bloquear un adelantamiento, aunque las tres zonas DRS significan que el piloto superado no tiene que esperar mucho para lanzar su propio ataque.

Aunque los horarios reales de las sesiones son diferentes, el calendario es una copia fiel del Gran Premio de Baréin, ya que todo se adelanta nuevamente un día con el día de prensa del miércoles. Los primeros entrenamientos libres tendrán lugar el jueves, a las 16:30 y 20:00 horas locales (14:30 y 18:00 horas CET). La tercera y última hora de entrenamientos comenzará el viernes a las 16:30 (14:30 CET), seguida de la clasificación a las 20:00 (18:00 CET). La carrera de 50 vueltas comenzará el sábado a la misma hora.

En Oriente Medio, Jeddah es acostumbrada a tener temperaturas muy altas, aunque su ubicación en la costa hace que el calor no sea extremo. Aunque en Barein fue fresco, el pronóstico para la próxima semana en Arabia Saudí es de alrededor de 30ºC durante el día, bajando a 23-24 después del atardecer. La superficie de la pista no es especialmente abrasiva, por lo que no es difícil para los neumáticos, lo que explica por qué una carrera con una parada única es la forma de competir. Sin embargo, los peligros de los muros mencionados anteriormente hacen que el caos se mantenga en cada curva y la estrategia del equipo debe ser flexible para adaptarse a nuevas situaciones en cuestión de segundos.

La F1 Academy comienza, este fin de semana en el circuito de Jeddah Corniche marca el inicio de la temporada para la F1 Academy, la serie exclusivamente femenina que este año cuenta con un fuerte respaldo de la Fórmula 1, con los diez equipos apoyando a un piloto cada uno. La marca de Maranello cree firmemente en esta iniciativa y respalda a dos de las jóvenes de la Scuderia Ferrari Driver Academy. Maya Weug estará en el coche número 64, dirigido por Prema con los colores de la Scuderia, con el apoyo adicional de sus socios, Santander, Puma y Richard Mille, mientras que Aurelia Nobels competirá con los colores de Puma en el coche número 22 inscrito por ART Grand Prix.

Frédéric Vasseur, director del equipo Scuderia Ferrari:

La primera carrera de la temporada demostró que trabajamos en la dirección correcta durante el invierno. En Sakhir vimos que las diferencias en la clasificación se redujeron aún más, aunque la distancia con Max Verstappen en carrera sigue siendo significativa. Sin embargo, es alentador que hemos reducido esa diferencia en comparación con el año pasado, lo cual es un buen punto de partida. En Jeddah enfrentaremos una prueba completamente diferente y queremos comprobar si las señales positivas que hemos visto en el SF-24 en las últimas semanas se repiten en esta pista tan diferente. Esta traducción intenta mantener el significado del texto original, pero usa palabras más simples y en menor cantidad.

La pista tiene una superficie muy suave, lo que debería reducir la degradación de los neumáticos. Además, por primera vez, enfrentaremos curvas de alta velocidad que resaltarán la carga aerodinámica y la eficiencia aerodinámica de los coches. Charles y Carlos siempre han sido exitosos en Jeddah Corniche y espero que sean líderes nuevamente, aunque esta vez todo estará muy igualado. Deberían poder hacerlo bien tanto en la clasificación como en la carrera.

Tres preguntas para...

Jock Clear, jefe de la academia de pilotos de la Scuderia Ferrari y preparador de Charles Leclerc:

"Jock, además de trabajar con Charles en la Fórmula 1, también es director de la Academia de Pilotos de la Scuderia Ferrari. Tenemos la Ronda 1 de la serie F1 Academy que comienza en Jeddah este fin de semana. ¿Cómo está representado Ferrari en este campeonato?

La F1 Academy es una nueva empresa de Ferrari y estamos emocionados de presentar a Maya Weug como piloto oficial de Ferrari en el coche con número 64. Además, también contamos con Aurelia Nobels, compañera piloto de SFDA, en el coche con dorsal 22 respaldada por nuestros socios Puma. La serie de la F1 Academy contará con pilotos de cada equipo de F1, mostrando los colores de F1 de su equipo. Esto representa una novedad en las fórmulas junior y refleja el deseo de Ferrari de promover el talento femenino y considerarla como parte integral del equipo de F1.

¿Cuál es la importancia de que esta serie tenga fuertes vínculos con la Fórmula 1 y cuál es la importancia para la SFDA intentar ayudar a las mujeres a encontrar su lugar en el mundo del automovilismo? En resumen: ¿Cómo influye la relación fuerte con la Fórmula 1 y cuál es la importancia de la SFDA para ayudar a las mujeres a integrarse en el mundo del automovilismo?

Siento que es crucial establecer una fuerte conexión entre nuestros jóvenes pilotos y nuestra principal actividad de Fórmula 1. Manteniendo mi participación en cada Gran Premio con Charles, puedo garantizar esa estrecha relación. El calendario de la Academia F1 ofrece a nuestras chicas una oportunidad invaluable de competir en circuitos de Gran Premio junto con el calendario de la F1 en una serie altamente competitiva y de alto perfil. Esta oportunidad es el trampolín perfecto para los jóvenes pilotos y se beneficiarán de un promotor con una gran visión, una estructura organizativa altamente profesional y un equipo de medios con mucha energía, todos factores clave para un éxito en la campaña.

Esta generación de niñas tiene la gran responsabilidad de abrir caminos para las generaciones futuras, por lo que son verdaderas pioneras y deben establecer un camino, crear oportunidades y crear conciencia. La F1 Academy les ofrece una plataforma única desde la cual hacerlo. En SFDA estamos encantados de ser parte de ella. SFDA siempre ha buscado dar a nuestros jóvenes pilotos la oportunidad de competir con nuestros pilotos de F1, verlos de cerca y aprender de ellos simplemente observando. Al competir en la F1 Academy junto a los equipos de F1, todos los pilotos también tendrán la oportunidad de representarse a sí mismos, conocer gente e introducir sus propios personajes únicos en el pit lane; para ellos esta es una oportunidad para sentirse inspirados e inspiradores.

¿Cuáles fueron sus últimos consejos para Maya y Aurelia antes de la temporada y qué resultados se pueden prever en la pista? En resumen: Qué consejos les dieron Maya y Aurelia antes de la temporada y qué esperar en la pista.

Gestionar las expectativas es fundamental en nuestro trabajo en SFDA y en la F1. Maya y Aurelia están muy comprometidas y decididas a ganar. Mi trabajo es mantener sus emociones bajo control y asegurarme de que trabajan bien con sus equipos y tienen objetivos. Es importante seguir aprendiendo y esforzarse por ser mejores cada día, valores que debemos transmitir a Maya y Aurelia, pero también que ellas lo transmitan a quienes las siguen. El enfoque está en los jóvenes del mañana, y aunque la presión será alta, deben disfrutar y seguir sus sueños. La mejor manera de lograr algo es disfrutando el camino.