Mark Slade, de Haas: "El Circuito de Bakú plantea un desafío muy emocionante"

El equipo norteamericano de Fórmula 1 está listo para competir en el Gran Premio de Azerbaiyán y lo hace con novedades. La ronda 17 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 FIA 2024 lleva al equipo MoneyGram Haas F1 al circuito de la ciudad de Bakú, sede del Gran Premio de Azerbaiyán. Azerbaiyán se unió por primera vez al calendario de Fórmula 1 en 2016 con un circuito urbano trazado alrededor de las vías públicas de la capital, Bakú. El circuito de 6 km es uno de los más largos del calendario actual, lo que significa que la pista de carreras pasa por la amplitud de la arquitectura por la que Bakú es famosa, incluyendo las ruinas conservadas de la histórica Ciudad Vieja, los imponentes bloques de la era soviética y los rascacielos con fachada de cristal que reflejan los desarroll

La pista de carreras de Bakú presenta diferentes desafíos a lo largo de su recorrido largo. El primer sector incluye largas rectas alternadas con zonas de frenado fuertes y curvas de 90 grados relativamente simples. La pista se estrecha en un segundo sector con tramos estrechos y curvas cerradas adyacentes a muros de fortaleza, así como curvas ciegas de alta velocidad. Incluye la sección más estrecha de cualquier circuito en el calendario, la curva izquierda de la curva 8, que solo tiene 7,6 metros de ancho en su punto más estrecho. El último sector se desplaza casi exclusivamente por la avenida Neftchilar, un amplio bulevar por el que los pilotos aceleran durante casi dos kilómetros hasta llegar a la línea de meta.

Esto implica una preparación comprometida, ya que los equipos buscan maximizar tanto la eficiencia aerodinámica como la velocidad en recta. Mantener los neumáticos y los frenos en su óptima condición es un desafío, especialmente en las curvas 1 y 3, que siguen a largas secciones de aceleración. Además, los equipos deben tener en cuenta el viento, ya que Bakú es conocida por sus condiciones ventosas.

MoneyGram Haas F1 Team colocará a Oliver Bearman, piloto de reserva, junto a Nico Hülkenberg en el evento de este fin de semana. Bearman (19) hizo su debut en una carrera de Fórmula 1 para Scuderia Ferrari en el Gran Premio de Arabia Saudí en marzo, clasificándose en séptima posición. Bearman ocupará el lugar de Kevin Magnussen en el Circuito de la Ciudad de Bakú, ya que el danés está cumpliendo una suspensión de un evento debido a que alcanzó los 12 puntos de penalización en la ronda anterior en Italia. Bearman, que correrá a tiempo completo para el equipo MoneyGram Haas F1 en Fórmula 1 a partir de 2025, disputó la ronda del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA del año pasado en el Circuito de la Ciudad de Bakú, donde consiguió la pole position y la victoria tanto en la Carrera Sprint como en la Carrera Pr

Mark Slade, ingeniero de carrera de Haas F1 Team:

El Circuito de Bakú presenta un desafío emocionante y difícil, pero también divertido, con fuertes vientos marinos que contribuyen a la diversión. Es una combinación inusual de ser un circuito urbano estrecho con baja carga aerodinámica para adaptarse a la rápida y larga carrera desde la curva 16 hasta la curva 1. Es un gran pena que Kevin no conduzca, pero será una gran oportunidad trabajar con Ollie en un evento completo por primera vez. Demostró su ritmo y talento al ganar las dos carreras de Fórmula 2 en este circuito el año pasado, por lo que nuestra tarea es utilizar nuestra experiencia y conocimiento para ayudarlo a aplicar esa habilidad y sacar el máximo partido de sí mismo y del coche. Debería ser un fin de semana de carreras fascinante.

Nico Hülkenberg, piloto de Haas F1 Team:

Bakú es un circuito urbano por excelencia; una pista muy rápida con velocidades punta enormes. Hay dos rectas muy largas y una sección estrecha en el casco antiguo; en general, es una vuelta muy desafiante e intensa en un circuito emocionante y apasionante. Es la primera vez que vamos allí en otoño, normalmente solía ser en primavera, así que veremos si eso cambia algo. Bakú es un circuito urbano por excelencia; una pista muy rápida con velocidades punta enormes. Hay dos rectas muy largas y una sección estrecha en el casco antiguo; en general, es una vuelta muy desafiante e intensa en un circuito emocionante y apasionante. Es la primera vez que vamos allí en otoño, normalmente solía ser en primavera, así que veremos si eso cambia algo.

Oliver Bearman, piloto de Haas F1 Team:

Estoy entusiasmado por regresar a un coche de Fórmula 1 y competir en mi primer fin de semana completo. He realizado FP1 con el equipo, pero aprovecharlo y realmente hacer un fin de semana completo es una perspectiva realmente emocionante. El año pasado tuve mucho éxito en Bakú y es realmente una de mis pistas favoritas para competir, por lo que estoy muy emocionado por comenzar.

Pasé tiempo en el simulador, sin duda es una pista desafiante, pero no siendo un circuito permanente, las paredes están muy cerca y es estrecho en algunos lugares, especialmente la famosa sección del castillo. Eso es otro punto en el que se debe enfocar, asegurarse de ir ganando velocidad de la forma más controlada posible. Estoy feliz de haber hecho muchas vueltas en el coche porque esto será mi primer fin de semana completo, algo que no he tenido antes.