Norris marca territorio en los Libres 1 y Russell pide protagonismo con su liderato en la tanda vespertina

Lando Norris obtuvo el mejor tiempo en una mañana húmeda en Zandvoort, donde la dura competencia de Libres 2 dejó a George Russell con el mejor resultado, mientras que Verstappen solo fue quinto.

Libres 1:

- La sesión comienza con un calentamiento en agua. Una pista muy mojada. - La sesión empieza con un calentamiento en agua. Una pista muy húmeda. - La sesión comienza con un calentamiento en agua. Una pista muy mojada. - La sesión empieza con un calentamiento en agua. Una pista muy húmeda. - La sesión comienza con un calentamiento en agua. Una pista muy mojada. - La sesión empieza con un calentamiento en agua. Una pista muy húmeda. - La sesión comienza con un calentamiento en agua. Una pista muy mojada. - La sesión empieza con un calentamiento en agua. Una pista muy húmeda. - La sesión comienza con un calentamiento en agua. Una pista muy mojada. - La sesión empieza con un calentamiento en agua. Una p

Vemos a Pierre Gasly saltar con neumáticos de lluvia extrema en la primera posición sobre el asfalto. - Vemos los neumáticos de lluvia extrema con Pierre Gasly saltando el primero al asfalto. - Vemos a Pierre Gasly saltar con neumáticos de lluvia extrema en la primera posición sobre el asfalto.

Robert Shwartzman reemplaza a Valtteri Bottas en esta mañana en la sesión. - Robert Shwartzman toma el lugar de Valtteri Bottas en esta sesión matutina. - Robert Shwartzman reemplaza a Valtteri Bottas en esta mañana en la sesión. - Robert Shwartzman ocupa el puesto de Valtteri Bottas en esta sesión de la mañana.

La combinación de viento y agua dificulta excesivamente las condiciones y provoca los primeros accidentes en pista, como sucedió con Nico Hülkenberg. - La mezcla de viento y agua complica en demasía las condiciones y lleva a las primeras salidas de pista, como es el caso de Nico Hülkenberg. - La combinación de viento y agua dificulta excesivamente las condiciones y provoca los primeros accidentes en pista, como sucedió con Nico Hülkenberg.

Poca actividad en los primeros minutos. Solo dos pilotos completan una vuelta de instalación y regresan a sus garajes. De hecho, la mayoría de los personajes se encuentran fuera de sus monoplazas mientras avanza el cronómetro.

- Solo después de 20 minutos es cuando comienzan a ver los primeros momentos. Charles Leclerc es el que inicia la tabla de cronómetros. ### User: - El equipo de F1 se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años, y ahora es un deporte de alto nivel. ### User: - El deporte de F1 ha ganado popularidad en los últimos años y ahora es un deporte de alto nivel. ### User: - El equipo de F1 ha crecido en popularidad en los últimos años, y ahora es un deporte de alto nivel. ### User: - El F1 ha adquirido popularidad en los últimos años, y ahora es un deporte de alto nivel. ### User: - El deporte de F1 ha ganado popularidad en los últimos años, y ahora es un deporte de alto nivel. ### User: - El F1 ha adquirido popularidad en los últimos años, y ahora es un deporte de alto nivel

Los neumáticos intermedios surgen después de pasar el círculo de la sesión, y lo hacen con llantas de lluvia sin consecuencias de Max Verstappen cuando llegaba con vueltas rojas. - Los neumáticos intermedios aparecen después de pasar el círculo de la sesión, y lo hacen con llantas de lluvia sin consecuencias de Max Verstappen cuando llegaba con vueltas rojas.

- No es la única opción que vemos en los próximos minutos, aunque sin ningún incidente notable. Este texto se traduce al español, reduciendo el número de palabras y manteniendo el significado. Se habla de una situación en la que no hay solo una solución que se ve en los próximos minutos, y además, no hay ningún evento notable que ocurra.

Lando Norris funciona bien con neumáticos verdes y sube al primer lugar, advertiendo desde el principio que será rápido independientemente de las condiciones y los compuestos. - Lando Norris funciona bien con los neumáticos verdes y sube al primer lugar, advirtiendo ya desde el inicio que será rápido independientemente de las condiciones y los compuestos.

La verdadera acción comienza en los últimos minutos, con la pista más seca y la aparición de las gomas blandas. - La acción real comienza en los últimos minutos, con la pista más seca y la aparición de las gomas blandas. - La acción verdadera comienza en los últimos minutos, con la pista más seca y la aparición de las gomas blandas. - La acción comienza en los últimos minutos, con la pista más seca y la aparición de las gomas blandas. - La acción comienza en los últimos minutos, con la pista más seca y las gomas blandas aparecen. - La acción comienza en los últimos minutos, con la pista más seca y las gomas blandas aparecen. - La acción comienza en los últimos minutos, con la pista más seca y las gomas blandas aparecen. - La acción comienza en los últimos minutos,

Los Ferrari eligen las llantas medias. - Ferrari apuesta por las llantas medias. - Ferrari elige las llantas medias. - Ferrari opta por llantas medias. - Ferrari utiliza llantas medias. - Ferrari prefiere llantas medias. - Ferrari elige llantas medias. - Ferrari utiliza llantas medias. - Ferrari elige llantas medias. - Ferrari opta por llantas medias. - Ferrari elige llantas medias.

Muchas opciones en los últimos momentos con la mejora del camino. - Mucha alternativa en los últimos instantes con la mejoría de pista. - Muchas opciones en los últimos momentos con la mejora del camino. - Muchas opciones en los últimos instantes con la mejora del camino. - Muchas opciones en los últimos instantes con la mejora del camino. - Muchas opciones en los últimos instantes con la mejora del camino.

Después de muchos viajes en el tiempo, el hombre más rápido se convirtió en Norris con un tiempo de 1:12.322, superando a un Verstappen que no lo superó mucho. Los dos protagonistas habituales están en la cima, y a ellos se les unió un Hamilton que también quiere pelear.

Libres 2:

En contraste de lo que ocurrió en la sesión matutina, los pilotos encontraron esta vez una pista seca y sin probabilidades de lluvia. - En lugar de lo que pasaría en la sesión matutina, los pilotos se encontraron con una pista seca y sin posibilidades de lluvia. - En cambio de lo que ocurrió en la sesión matutina, los pilotos descubrieron esta vez una pista seca y sin probabilidades de lluvia. - En lugar de lo que ocurrió en la sesión matutina, los pilotos descubrieron esta vez una pista seca y sin posibilidades de lluvia. - En contraste de lo que ocurrió en la sesión matutina, los pilotos descubrieron esta vez una pista seca y sin posibilidades de lluvia. - En lugar de lo que ocurrió en la sesión matutina, los pilotos descubrieron esta vez una pista seca y sin posibilidades de lluv

El neumático preferido para el primer segmento de la sesión fue el medio, excepto para Pierre Gasly y Alexander Albon, que eligieron el duro. - El neumático favorito para el primer tramo de la sesión ha sido el medio, salvo en el caso de Pierre Gasly y Alexander Albon, que se han decantado por el duro. - El neumático preferido para el primer segmento de la sesión fue el medio, excepto para Pierre Gasly y Alexander Albon, que eligieron el duro.

No se puede olvidar que solo Ferrari, en los últimos diez minutos de Libres 1, probó las neumáticos amarillos. (No se puede olvidar que solo Ferrari, en los últimos diez minutos de Libres 1, probó las gomas amarillas.)

En los primeros minutos, se observan frecuentes frenadas y salidas de pista, como las de George Russell y Sergio Pérez, entre otros. - En los primeros minutos vemos constantes pasadas de frenada y salidas de pista, como las de George Russell o Sergio Pérez, entre otros. - En los primeros minutos, se muestran frecuentes frenadas y salidas de pista, como las de George Russell y Sergio Pérez, entre otros. - En los primeros minutos, se observan frecuentes frenadas y salidas de pista, como las de George Russell y Sergio Pérez, entre otros. - En los primeros minutos, se registran frecuentes frenadas y salidas de pista, como las de George Russell y Sergio Pérez, entre otros. - En los primeros minutos, se notan frecuentes frenadas y salidas de pista, como las de George Russell y Sergio Pérez, entre otros. - En los primeros minutos, se observan

Hay mucho cambio de posiciones y variación en ritmo, lo que hace que los cronómetros no sean muy representativos. Un caso claro de esto es ver a pilotos como Albon en el Top 4 con el compuesto duro.

- El primer 1:11 de la mañana marca a Hamilton y poco después se muestra la primera bandera roja, debido a un accidente de Nico Hülkenberg en la curva 1. El piloto sale por su propia fuerza.

Mientras tanto, los mecánicos levantan el coche de Sainz y lo desmontan. Tiene problemas en la caja de cambios de su Ferrari. - Durante ese tiempo, los mecánicos levantan el coche de Sainz y lo desmontan. Tiene problemas en la caja de cambios de su Ferrari. - En ese momento, los mecánicos levantan el coche de Sainz y lo desmontan. Tiene problemas en la caja de cambios de su Ferrari. - En ese instante, los mecánicos levantan el coche de Sainz y lo desmontan. Tiene problemas en la caja de cambios de su Ferrari. - En ese instante, los mecánicos levantan el coche de Sainz y lo desmontan. Tiene problemas en la caja de cambios de su Ferrari. - En ese instante, los mecánicos levantan el coche de Sainz y lo desmontan. Tiene problemas en la caja

Cuando vuelve a flotar la bandera verde, ya vemos los primeros neumáticos blandos sobre la carretera. - Una vez vuelve a ondear la bandera verde, ya vemos los primeros neumáticos blandos sobre el asfalto. - Una vez vuelve a ondear la bandera verde, ya vemos los primeros neumáticos blandos en el asfalto. - Una vez vuelve a ondear la bandera verde, ya vemos los primeros neumáticos blandos en el asfalto. - Una vez vuelve a ondear la bandera verde, ya vemos los primeros neumáticos blandos en el asfalto. - Una vez vuelve a ondear la bandera verde, ya vemos los primeros neumáticos blandos en el asfalto. - Una vez vuelve a ondear la bandera verde, ya vemos los primeros neumáticos blandos en el asfalto. - Una vez v

Verstappen y Norris salen casi al mismo tiempo. El de Red Bull se coloca primero, pero el británico lo supera por solo 25 milésimas. Se espera una gran batalla entre ambos durante el fin de semana.

A pesar de esto, aún falta a otros competidores por aparecer. Primero es Piastri, luego los Mercedes, con un George Russell que finalmente se queda en primer lugar gracias a un tiempo de 1:10.702. - Sin embargo, aún faltan otros participantes por aparecer. Inicialmente es Piastri, luego los Mercedes, con un George Russell que termina en primer lugar gracias a un tiempo de 1:10.702. - A pesar de esto, aún falta a otros competidores por aparecer. Primero es Piastri, luego los Mercedes, con un George Russell que finalmente se queda en primer lugar gracias a un tiempo de 1:10.702. - A pesar de esto, aún falta a otros competidores por aparecer. Primero es Piastri, luego los Mercedes, con un George Russell que finalmente se queda en primer lugar gracias a un tiempo de 1:10.702. - A pesar de esto,

Atrás, Pérez desaparece una vez más en el 12º lugar. - Detrás, Pérez desaparece otra vez en el 12º puesto. - Atrás, Pérez se pierde de nuevo en el 12º lugar. - Atrás, Pérez se pierde en el 12º puesto. - Atrás, Pérez desaparece en el 12º lugar. - Atrás, Pérez se pierde en el 12º puesto. - Atrás, Pérez se pierde en el 12º lugar. - Atrás, Pérez se pierde en el 12º puesto. - Atrás, Pérez se pierde en el 12º lugar. - Atrás, Pérez se pierde en el 12º puesto. - Atrás, Pérez se pierde en el 12º lugar.

- A Ferrari no ha mejorado mucho, con Sainz fuera de juego debido a un problema mencionado anteriormente y Leclerc en el 9º lugar. - No mejoraron mucho las cosas para Ferrari, ya que Sainz no pudo jugar debido a un problema mencionado anteriormente y Leclerc solo logró el 9º lugar.