Norris impone el naranja papaya en Zandvoort al hacerse con la pole arrebatándosela a Verstappen
El sábado en el Gran Premio de los Países Bajos, se esperaba que la jornada fuera muy lluviosa, pero la lluvia no fue la estrella de la jornada. Los terceros y últimos Libres del fin de semana fueron cortados debido a una bandera roja causada por el accidente de Logan Sargeant. Esto hizo que la reanudación solo contara con 2 minutos de tiempo en pista y Logan no pudo participar en la clasificación debido a los daños sufridos en su coche.
Entrenamientos Libres 3:
Pierre Gasly de Alpine lideró a Kevin Magnussen de Haas y Valtteri Bottas de Kick Sauber durante la tercera y última práctica del Gran Premio de los Países Bajos. Un fuerte accidente del piloto de Williams, Logan Sargeant, interrumpió la acción y alteró el orden. La lluvia regresó y inundó el estrecho y sinuoso Circuito de Zandvoort para el inicio de la FP3 a las 11:30 hora local. Las condiciones mixtas del viernes y la lluvia habían interrumpido las sesiones anteriores. Al menos, las variaciones del viento experimentadas durante las primeras dos sesiones de prácticas habían disminuido un poco.
La pista mojada hizo necesario montar neumáticos de lluvia cuando se encendió la luz verde al final del pit lane, con Nico Hülkenberg ansioso por recuperarse de su accidente en la práctica del viernes y su compañero de equipo en Haas, Magnussen, como los primeros pilotos en salir a la pista. A medida que salían más coches, Oscar Piastri rompió la tendencia al utilizar neumáticos intermedios, con imágenes que mostraban al australiano deslizándose y resbalando mientras lograba marcar los tiempos en 1:24.176, casi 15 segundos más lento que el punto de referencia en seco de la FP2. Momentos después, Hülkenberg sufrió otro accidente inusual en la frenada que lo envió directamente contra las barreras en la curva 11. "Es otra vez lo mismo que ayer", se lamentó por la radio, refiriéndose a ese choque en
Después de volver con un alerón delantero dañado, Hülkenberg fue advertido por los comisarios por conducir su coche en condiciones inseguras. Mientras que las salidas de pista de Magnussen y George Russell en la curva 1 y un viaje por la grava de Fernando Alonso resaltaron la complejidad de las condiciones. Más drama siguió cuando Sargeant se subió al bordillo y hundió una rueda en el césped al salir de la curva 3, lo que desestabilizó su Williams actualizado, lo hizo deslizar por la pista y provocó un fuerte impacto contra las barreras, lo que causó la bandera roja en el proceso.
Aunque Sargeant confirmó que estaba ileso, los comisarios comenzaron a trabajar para retirar el coche del estadounidense de la pista, limpiando los escombros y atendiendo las barreras, mientras los mecánicos de Williams se preparaban para realizar importantes reparaciones antes de la clasificación. Alonso había alcanzado la cima de los tiempos justo antes del accidente de Sargeant, marcando un tiempo de 1:21.461 con neumáticos intermedios, colocándose por delante de Piastri, su compañero de equipo en Aston Martin Lance Stroll y Magnussen. Sin embargo, los pilotos tuvieron que esperar para realizar más mejoras mientras los comisarios realizaban su trabajo.
Un gran esfuerzo de todos los involucrados permitió reanudar la sesión a las 12:28 (hora local), con dos minutos restantes, lo que provocó una gran actividad en el pit lane mientras los pilotos y los equipos regresaban a la pista para realizar algunos rodajes finales en medio de condiciones ligeramente más brillantes. Al final, fue Gasly quien logró el tiempo más rápido con 1:20.311, seguido por Magnussen con 1:20.450 y Bottas con 1:21.155, todos ellos pilotos con neumáticos intermedios.
Lando Norris colocó su McLaren en el cuarto lugar, por delante de Alonso, otro Alpine de Esteban Ocon, compañero de Piastri, Stroll y Hülkenberg, que regresó con un nuevo alerón delantero. Carlos Sainz completó el top 10 después de su problema con la caja de cambios el viernes. Zhou Guanyu fue el 11º con su Kick Sauber, seguido por el marginado Sargeant, con la pareja de Mercedes Russell y Lewis Hamilton intercalando el Williams de Alex Albon entre la P13 y la P15, y Charles Leclerc terminando en el 16º lugar.
Max Verstappen recibió una advertencia por no cumplir las instrucciones del Director de Carrera después de pasar por encima de la línea blanca en la salida de boxes en la recta final. Esto sucedió porque el héroe local se colocó en el puesto 17, por encima de la pareja de RB Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda, y su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez. Los dos últimos no registraron tiempos.
Clasificación:
Lando Norris obtuvo la pole position para el Gran Premio de los Países Bajos con éxito, marcando un tiempo de más de tres décimas de segundo por delante de su rival más cercano, Max Verstappen. Norris logró la posición provisional en las primeras vueltas de la Q3 y mejoró su marca con una vuelta impresionante de 1:09.673 en el McLaren, lo que hizo que Verstappen, que había ocupado brevemente la primera posición, cayera al segundo lugar, con el tiempo del neerlandés 0,356s por detrás.
El tercer lugar lo ocupó Oscar Piastri con McLaren, mientras que el cuarto fue para George Russell, el líder de Mercedes. Sergio Pérez tuvo una mejor clasificación que en los últimos fines de semana, ya que el mexicano colocó su Red Bull en quinto lugar. El Ferrari de Charles Leclerc fue el sexto más rápido, por delante del Aston Martin de Fernando Alonso, que fue séptimo, y un impresionante Alex Albon, que fue octavo con Williams. Lance Stroll y Pierre Gasly completaron el top 10 con Aston Martin y Alpine, respectivamente.
Había nombres sorpresa que salieron de la Q2, como Carlos Sainz, que tuvo problemas con su Ferrari y terminó en el puesto 11. Lewis Hamilton, que será investigado después de la sesión por un posible incidente con Pérez en la Q1, también tuvo una salida inesperada en el puesto 12 para Mercedes. Junto a ellos en la zona de eliminación estaban Yuki Tsunoda de RB en el puesto 13, la pareja Haas de Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen en los puestos 14 y 15. Fue un sábado decepcionante para Daniel Ricciardo, ya que el piloto de RB quedó eliminado de la Q1 en la posición 16. También quedó fuera el Alpine de Esteban Ocon en la posición 17 y el dúo de Kick Sauber de Valtteri Bottas y Zhou Guanyu en la posición 18 y 19 respectivamente. A pesar de los esfuerz
Pérez fue el más rápido en una sesión competitiva, mientras Ricciardo se retiró. Q2: El equipo de fútbol local ganó con un gol en el último minuto Equipo local de fútbol ganó con un gol en el último minuto. Q3: La niña se cayó en el patinaje y se lastimó la rodilla La niña cayó en el patinaje y se lastimó la rodilla. Q4: El hombre se enfermó y tuvo que ir al hospital El hombre se enfermó y tuvo que ir al hospital. Q5: La mujer se sintió cansada y decidió no ir a la fiesta La mujer se sintió cansada y decidió no ir a la fiesta. Q6: La lluvia cayó durante la noche y se produjo una inundación Lluvia durante la noche causó una inundación. Q7: El niño se enojó
Después de que no hubo una hora de práctica representativa en la tercera y última hora debido a una interrupción por bandera roja, se generaron algunas preguntas mientras los pilotos y los equipos se preparaban para la clasificación en Zandvoort. Una de esas incertidumbres era si Sargeant participaría en la sesión después del fuerte accidente que sufrió el estadounidense durante la FP3. Afortunadamente, Sargeant salió ileso, pero su Williams sufrió daños importantes. El equipo tuvo que trabajar mucho para reparar el coche a tiempo para la clasificación.
Debido a las condiciones mixtas durante los entrenamientos del fin de semana (con una FP1 húmeda/seca, una FP2 seca pero ventosa y una FP3 principalmente húmeda), el clima fue un tema importante cuando llegó la tarde del sábado. Posiblemente, para alivio de muchos, el sol salió mientras la clasificación comenzaba en seco a las 15:00 hora local, aunque con fuertes vientos persistentes. La pregunta era si la lluvia se mantendría alejada durante toda la hora. En resumen: Condiciones mixtas en entrenamientos, clima importante en la tarde, sol apareció durante la clasificación, vientos fuertes, pregunta sobre la lluvia.
La sesión comenzó con mucha actividad, ya que la mayoría del grupo salió con neumáticos blandos y Hamilton se colocó en la cima de la tabla de tiempos después de las primeras vueltas gracias a su crono de 1:11.375s. Sin embargo, la diferencia fue muy estrecha, ya que Norris quedó a solo 0,002s en P2, mientras que Verstappen quedó a solo 0,018s en P3.
Los comisarios observaron un posible incidente que podría interferir en la carrera entre Hamilton y Pérez, ya que el piloto de Red Bull tuvo que levantar el pie tras chocar con el Mercedes, que se movía lentamente. Mientras tanto, otros se enfocaron en salir de la zona de peligro cuando comenzaron las segundas vueltas. Se formó una cola en el pit lane mientras varios pilotos se preparaban para sus últimas vueltas. Con pocos margenes entre los participantes, todo estaba en juego, ya que Sainz estaba entre los que corrían peligrosamente en los últimos minutos. El español logró subir a la primera posición, antes de verse desplazado hacia abajo a medida que otros se adelantaban.
Pérez parecía correr peligro, pero el mexicano logró una vuelta rápida lo suficiente para liderar, mientras que Russell se colocó en P2. Sin embargo, otros no tuvieron suerte, y Ricciardo quedó fuera de la Q2 por poco más de una décima de segundo. Además, Ocon y el Alpine se retiraron, llamando su monoplaza un "desastre", y la pareja de Kick Sauber, formada por Bottas y Zhou, también se retiró. Por otro lado, Sargeant no pudo competir debido a un accidente anterior, por lo que se clasificó en la 20ª posición.
Eliminados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Zhou, Sargeant Eliminados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Zhou, Sargeant Eliminados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Zhou, Sargeant Eliminados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Zhou, Sargeant Eliminados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Zhou, Sargeant Eliminados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Zhou, Sargeant Eliminados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Zhou, Sargeant Eliminados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Zhou, Sargeant Eliminados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Zhou, Sargeant Eliminados: Ricciardo, Ocon, Bottas, Zhou, Sargeant
Sainz y Hamilton fueron eliminados, mientras que Norris fue el más rápido con solo 0,009 segundos de diferencia. Eliminados: Sainz y Hamilton Más rápido: Norris Diferencia: 0,009 segundos
Con el tiempo pasando en la Q2, las emisiones de radio resaltaron la frustración de Pérez por su supuesto incidente con Hamilton, y el mexicano declaró que había "perdido un juego" de neumáticos debido a esto. Los comisarios investigarán el incidente después de la sesión. Los Ferrari de Leclerc y Sainz fueron los primeros en marcar tiempos en la tabla, ambos con neumáticos usados, antes de que una ráfaga de vueltas de sus rivales viera a Norris ser el más rápido en las primeras vueltas, apenas nueve milésimas de segundo por delante de su compañero de equipo en McLaren, Piastri, con Russell cinco centéssimas atrás en tercer lugar.
Con diferencias pequeñas, Sainz podría haber estado un poco nervioso por estar a salvo por menos de una décima en la fase de clasificación, mientras que Magnussen, Gasly, Tsunoda, Hülkenberg y Albon estaban todos en peligro cuando comenzaron las segundas vueltas. Después de que Gasly y Tsunoda mejoraran y se colocaron entre los diez primeros, y de que Albon hizo una actuación impresionante que le permitió llegar al quinto puesto, Sainz quedó fuera. El español solo pudo subir al décimo puesto gracias a su propio esfuerzo y pronto quedó eliminado cuando Leclerc subió al sexto puesto.
El piloto de Ferrari no fue la única baja importante, ya que Hamilton tuvo que abandonar la carrera sorpresivamente en la decimoposición. También se perdieron Tsunoda en la decimotercera posición y los coches Haas de Hülkenberg y Magnussen en la decimocuarta y decimoquinta posición.
Eliminados: Sainz, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg, Magnussen Eliminados: Sainz, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg, Magnussen Eliminados: Sainz, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg, Magnussen Eliminados: Sainz, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg, Magnussen Eliminados: Sainz, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg, Magnussen Eliminados: Sainz, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg, Magnussen Eliminados: Sainz, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg, Magnussen Eliminados: Sainz, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg, Magnussen Eliminados: Sainz, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg, Magnussen Eliminados: Sainz, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg, Magnussen Eliminados: Sainz, Hamilton, Tsunoda, H
Norris vence a Verstappen y obtiene la primera posición con una impresionante vuelta rápida. Para resumir: Norris derrotó a Verstappen y logró la mejor posición gracias a una increíble vuelta. Para reducirlo aún más: Norris superó a Verstappen y obtuvo la mejor posición con una impresionante vuelta.
Después de que el polvo se calmaron en la Q2, llegó el momento de la crucial serie de penaltis entre los 10 primeros. Debido a la continua amenaza de lluvia, seis pilotos eligieron realizar una vuelta rápida. Norris estableció el referente inicial con un tiempo de 1m 10.074s con neumáticos nuevos, 0.119s por delante de su compañero de equipo Piastri.
Verstappen terminó en tercer lugar, detrás de Russell en cuarto y Leclerc en quinto, mientras que Gasly fue el sexto piloto en completar una vuelta cronometrada. Stroll, Alonso, Pérez y Albon parecían dispuestos a intentar una sola vuelta en la sesión. Los Aston Martin decidieron salir de tendencia al salir a una pista despejada durante una pausa en la acción, lo que llevó a que Alonso fuera el quinto más rápido y Stroll tomó el séptimo lugar después de una vuelta algo desordenada del canadiense.
La atención se dirigió entonces a las últimas vueltas. Mientras que Verstappen impresionó brevemente a la multitud al conseguir el primer puesto, Norris mejoró su esfuerzo inicial al marcar un tiempo de 1:09.673, superando al neerlandés por más de tres décimas de segundo. Piastri hizo que McLaren celebrara por partida doble al conseguir el tercer puesto. Russell quedó a menos de una décima del australiano en cuarta posición, mientras que Pérez acabó la sesión en quinta posición con su Red Bull. Fue sexto para Leclerc con su Ferrari, mientras que Alonso, Albon, Stroll y Gasly completaron las últimas posiciones del top 10.