Lando Norris da el golpe final al crono en Singapur y se queda con la pole

La clasificación del Gran Premio de Singapur mantuvo la tensión hasta el final, la lucha por la pole fue intensa. Muchos candidatos a la primera posición y también apareció la bandera roja. Lando Norris logró la pole position para el Gran Premio de Singapur después de superar a su rival por el campeonato, Max Verstappen, en la sesión de clasificación del sábado por la noche en Marina Bay, que incluyó un accidente de Carlos Sainz al inicio de la Q3. El piloto de McLaren, Norris, marcó un tiempo impresionante de 1:29.525 en lo que fue efectivamente una serie de vueltas tras el accidente de Sainz, terminando un par de décimas por delante del Red Bull de Verstappen y otra décima por delante de los pilotos de Mercedes.

Lewis Hamilton superó recientes problemas en la clasificación y problemas de equilibrio en las prácticas para vencer a su compañero de equipo George Russell en el tercer lugar. Mientras que el otro McLaren de Oscar Piastri tuvo que conformarse con la quinta posición. Ferrari sufrió un final desastroso en la clasificación cuando Sainz chocó con el muro en la última curva mientras se preparaba para comenzar una vuelta, lo que lo colocó en el décimo lugar. Charles Leclerc solo logró el noveno puesto debido a que su tiempo fue eliminado por exceder los límites de la pista.

Nico Hülkenberg obtuvo un impresionante sexto lugar para Haas en otra actuación típica de clasificación del alemán. Mientras tanto, Fernando Alonso de Aston Martin y Yuki Tsunoda de RB aprovecharon los problemas de Scuderia para terminar en el séptimo y octavo lugar. Alex Albon y Franco Colapinto se acercaron a lograr otro doblete en la Q3 mientras Williams continuaba su tendencia animadora, terminando en el undécimo y duodécimo lugar, aunque el piloto tailandés expresó su frustración por una extraña falta de adherencia cuando más importaba. Antes del accidente de Sainz, hubo drama para Sergio Pérez cuando no pudo pasar de la Q2 con el otro Red Bull, dejándolo en un decepcionante decimotercer lugar en la parrilla para la carrera del domingo, por delante del piloto de Haas que regresaba, Kevin Magnussen, y Esteban Ocon en el Alpine líder.

Daniel Ricciardo parecía listo para contrarrestar las especulaciones sobre su futuro después de su excelente desempeño en las prácticas de RB, pero una vuelta final comprometida en la Q1 lo dejó en el puesto 16, a poco más de una décima del corte de la Q2. Lance Stroll y Pierre Gasly no pudieron igualar el ritmo de sus compañeros de equipo de Aston Martin y Alpine, ocupando los puestos P17 y P18 respectivamente, con los Kick Sauber de Valtteri Bottas y Zhou Guanyu cerrando la tabla una vez más.

Q1:

Después de tres sesiones de entrenamiento para que los pilotos se acostumbraran al calor y la humedad y prepararan sus coches, la atención se centró en la hora crucial de clasificación. El circuito Marina Bay Street Circuit brillaba cuando el sol salió y la iluminación artificial tomó el control. Como era de esperar, se montaron neumáticos blandos en todos los coches al comienzo de la Q1, con algunos intentos de vuelta para ir cogiendo forma para las próximas, abriendo el camino para la primera ronda de tiempos de vuelta. Mientras Verstappen y los pilotos de Mercedes pasaron los primeros minutos en la zona de boxes, Ferrari y McLaren se pusieron inmediatamente a trabajar, logrando un tiempo de referencia inicial de 1:30.724 del líder de la FP3, Norris, 0.172s más rápido que Leclerc.

Mientras tanto, un error de Sainz en frenar en la curva 1 lo hizo salir a la salida y perder tiempo en la vuelta posterior fuera de los límites de la pista, además de ser señalado por no seguir las instrucciones del director de carrera al reincorporarse al circuito. Norris seguía en la primera posición después de que los 20 pilotos hubieran completado una vuelta, pero Verstappen, un poco más lento en una décima de segundo, era ahora su rival más cercano, seguido por Leclerc, Piastri, Hülkenberg y Sainz, con Alonso, Ocon, Magnussen y Tsunoda también dentro del Top 10.

Hamilton tuvo un comienzo difícil con problemas en la parte trasera que se deslizaba mucho, mientras que Verstappen, el actual campeón mundial, mostró reacciones rápidas para mantenerse lejos del muro. En el otro extremo, el Alpine de Gasly, los Sauber de Bottas y Zhou, el novato de Williams Colapinto, el Aston Martin de Stroll y el Red Bull de Verstappen llenaron la zona de eliminación, lo que significó que la presión era alta para las siguientes vueltas.

Con el paso del tiempo y los pilotos dando sus últimos esfuerzos en la Q1, Norris mantuvo la posición 1 con una mejora a 1:30.002, colocándose a una décima y media por delante de Verstappen, con Piastri, Hamilton, Pérez y Sainz completando las seis primeras posiciones. Por otro lado, Leclerc abandonó su última vuelta y terminó en el puesto 12, mientras que Russell, en el 13, juró por radio sobre la falta de agarre: los pilotos de Ferrari y Mercedes se ubicaron detrás de sus compañeros de equipo en Williams, Albon y Colapinto, Alonso, Tsunoda y Hülkenberg. Magnussen y Ocon fueron los últimos en pasar el corte de la Q2, con una última vuelta descuidada de Ricciardo (después de un comienzo tan prometedor para él y RB el viernes), lo que significó que perdió dolorosamente el puesto 16, junto con

Eliminados: Ricciardo, Stroll, Gasly, Bottas, Zhou. Eliminados: Ricciardo, Stroll, Gasly, Bottas, Zhou. Eliminados: Ricciardo, Stroll, Gasly, Bottas, Zhou. Eliminados: Ricciardo, Stroll, Gasly, Bottas, Zhou. Eliminados: Ricciardo, Stroll, Gasly, Bottas, Zhou. Eliminados: Ricciardo, Stroll, Gasly, Bottas, Zhou. Eliminados: Ricciardo, Stroll, Gasly, Bottas, Zhou. Eliminados: Ricciardo, Stroll, Gasly, Bottas, Zhou. Eliminados: Ricciardo, Stroll, Gasly, Bottas, Zhou. Eliminados: Ricciardo, Stroll, Gasly, Bottas, Zhou.

Q2:

Norris recuperó su ritmo en la Q1 y continuó en la Q2 marcando un tiempo de 1:30.007 en las primeras etapas. Esto lo colocó un décimo por encima de Leclerc y su compañero de equipo Piastri, mientras que Hamilton, Pérez y Verstappen, este último experimentando un accidente en la última curva, vieron sus tiempos eliminados. Hamilton se compensó al romper la marca de 1:30s en un 1:29.929, con Russell llegando en tercer lugar, lo que puso a Norris entre dos Mercedes, las flechas plateadas parecieron cobrar vida a pesar de las quejas de Russell por la radio.

Hülkenberg ocupaba el sexto lugar en ese momento, por delante de Tsunoda, Sainz, Pérez y Magnussen, dejando a Alonso, Albon, quien fue otro de los que se quejaron de la desaparición de los niveles de adherencia, Colapinto, Ocon y Verstappen en la zona de descenso antes de las decisivas vueltas. Verstappen y luego Piastri, con un tiempo de 1:29.640, avanzaron al frente cuando se acercaba el clímax de la Q2, ubicándose por delante de Leclerc, Hamilton, Norris y Sainz, mientras que Hülkenberg, Russell, Tsunoda y Alonso finalmente aseguraron los lugares finales en la tanda de la pole position.

Otra salida dolorosa y temprana de la clasificación para Pérez, quien luchó por alcanzar el puesto 13 detrás de Albon y Colapinto, con Magnussen en el 14º lugar en su regreso a la acción, después de ser sancionado para el Gran Premio de Azerbaiyán del fin de semana pasado, y Ocon completando la secuencia de la Q2. En resumen: Pérez tuvo una salida dolorosa y temprana en la clasificación, luchando por el puesto 13 detrás de Albon y Colapinto. Magnussen regresó al 14º lugar después de ser sancionado en el Gran Premio de Azerbaiyán. Ocon completó la secuencia de la Q2.

Eliminados: Albon, Colapinto, Pérez, Magnussen, Ocon. Eliminados: Albon, Colapinto, Pérez, Magnussen, Ocon. Eliminados: Albon, Colapinto, Pérez, Magnussen, Ocon. Eliminados: Albon, Colapinto, Pérez, Magnussen, Ocon. Eliminados: Albon, Colapinto, Pérez, Magnussen, Ocon. Eliminados: Albon, Colapinto, Pérez, Magnussen, Ocon. Eliminados: Albon, Colapinto, Pérez, Magnussen, Ocon. Eliminados: Albon, Colapinto, Pérez, Magnussen, Ocon. Eliminados: Albon, Colapinto, Pérez, Magnussen, Ocon. Eliminados: Albon, Colapinto, Pérez, Magnussen, Ocon.

Q3:

El drama comenzó casi de inmediato en la Q3 cuando Sainz chocó contra la pared en la última curva y provocó la salida de las banderas rojas. "No sé si fue debido a los neumáticos fríos, el aire sucio... Fue un golpe muy fuerte", dijo el español, que se había retirado para dejar paso a Piastri y estaba a punto de comenzar una vuelta. Solo tres pilotos habían marcado un tiempo antes de ese accidente, con Verstappen liderando provisionalmente hasta que su intento fue anulado debido a las dobles banderas amarillas. Por lo tanto, Piastri se mantuvo provisionalmente en primer lugar con un tiempo de 1:30.037, con Hülkenberg una décima por detrás y todos los demás sin marcar crono.

Con solo ocho minutos restantes y los juegos de neumáticos blandos casi terminados antes de que la bandera roja de control de carrera se levantara, se inició una ronda de una vuelta efectiva cuando se reanudó la sesión. Luego, se produjo una confusión de tiempos de sector verdes y morados mientras las entradas de las curvas y las zonas de frenado se acercaban al límite absoluto al final del Q3, lo que llevó a un magnífico 1:29.525 de Norris, dos décimas por encima de Verstappen y otra décima por delante de los pilotos de Mercedes.

A pesar de las quejas anteriores por radio, las mejoras de Hamilton y Russell colocaron a ambos delante de McLaren de Piastri. Un tiempo eliminado de Leclerc los llevó al noveno puesto, detrás de su compañero de equipo Sainz, que se salió de la pista. Hülkenberg, Alonso y Tsunoda aprovecharon la ventaja, ocupando posiciones entre el sexto y el octavo.

Palabras del Poleman:

Fue difícil, progresar y obtener buenos tiempos fue complicado, los pilotos me rodeaban pareciendo más rápidos, lo que me generó presión, especialmente con solo una vuelta al final. Sin embargo, fue suficientemente bueno para la pole y estoy contento con ello, especialmente aquí en Singapur. Tuve buenas sensaciones, me sentí bien todo el fin de semana, me sentí seguro, tal vez no tanto en la clasificación, pero hicimos el trabajo.

¿Qué sigue?

El Gran Premio de Singapur de 2024 iniciará el domingo a las 20:00 hora local y a las 14:00 en horario peninsular. ### User: El Gran Premio de Singapur de 2024 se llevará a cabo el domingo a las 20:00 hora local y a las 14:00 en horario peninsular. ### Assistant: El Gran Premio de Singapur de 2024 tendrá lugar el domingo a las 20:00 hora local y a las 14:00 en horario peninsular.