Verstappen: "He sido uno con el coche y todo se ha sentido genial"

El equipo de Milton Keynes comienza la temporada 2024 con una clara continuidad de su dominio en la parrilla. Los Red Bull inician su temporada con éxito, ganando una gran victoria en Baréin. Max Verstappen logró una victoria contundente en la carrera número 55 de su carrera, convirtiendo la pole en una victoria, mientras que Checo Pérez avanzó desde el quinto lugar en la parrilla para conseguir el segundo lugar consecutivo con un doblete del dúo en el Circuito Internacional de Baréin. Además, Max obtuvo un toque final al llevarse el punto extra por la vuelta más rápida.

Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing:

Lo increíble es que hoy ha sido incluso mejor de lo que esperábamos. El coche se ha comportado muy bien. Nos mantuvimos en rápido ritmo con todos los compuestos y fue muy divertido conducir. Evitamos problemas y no podría haber salido mejor. Fue muy divertido. Me sentí bien en el coche y siempre es especial tener días como estos, porque no siempre llegan. Me uní con el coche y todo se sintió genial. El inicio fue bueno, pero en las primeras curvas son muy estrechas y queremos proteger el interior para asegurarlo, lo que hicimos. Desde entonces, pudimos concentrarnos en nuestra carrera. Es una temporada larga. Unos días para descansar y volver a ello con fuerza.

Sergio Pérez, piloto de Red Bull Racing:

Creo que esto es lo mejor que podíamos lograr hoy. Fue una carrera complicada debido a los neumáticos. Aprenderemos mucho de esta carrera, que será importante para el campeonato. En general, fue una buena forma de comenzar la temporada. Dependía del compuesto para el nivel de adherencia. Deslizamos un poco con el freno motor, lo cual no es fácil aquí debido a las muchas curvas de baja velocidad. Analizaremos todo esto esta noche y aprenderemos la lección para Jeddah. Tenemos una buena inercia, por lo que deberemos intentar mantenerla durante las próximas semanas.

Informe de Red Bull Racing:

"La octava victoria consecutiva de Max, desde el Gran Premio de Japón del año pasado, quedó sellada desde el principio. El Campeón reaccionó más rápido cuando se apagaron las luces y se lanzó a la izquierda y luego a la derecha para evitar que su compañero de primera fila, Charles Leclerc, atacara por el exterior cuando entraban en la curva 1. Detrás de ellos, Checo tuvo una gran salida desde P5 y cuando Carlos Sainz de Ferrari se estancó, el mexicano tomó la P4 y comenzó a perseguir al tercer clasificado, George Russell. Russell estaba en su propia caza y en la vuelta tres el piloto de Mercedes superó a Leclerc para tomar la P2. El piloto de Ferrari tuvo problemas con los frenos y, tras acercarse al piloto monegasco, en la vuelta 7, se abalanzó sobre él. Leclerc se cerró en la curva 10 y se fue abierto. Checo se acercó y mientras la pareja avanzaba por la corta recta hacia la curva 11, se adelantó para robar la P3 cuando entraron".

"Al frente, Max estaba construyendo una sólida zona de confort y en la vuelta 10 estaba casi ocho segundos por delante de Russell, mientras que el piloto de Mercedes estaba sólo un segundo por delante de Checo. La amenaza de nuestro Red Bull llevó a Mercedes a entrar en boxes con Russell al final de la vuelta 11 y el británico cambió a neumáticos duros. Con Leclerc visiblemente luchando, Ferrari lo trajo con neumáticos duros en la misma vuelta. Cubriendo a Russell, el equipo trajo a Checo al final de la vuelta 12 y después de cambiar a neumáticos duros emergió detrás del piloto de Mercedes en P9. Y Checo no tardó en dar el paso. Russell se fue demasiado profundo en la curva 4 y el mexicano pasó rápidamente para materializar el doblete para Red Bull".

Max hizo su primera parada en la vuelta 17 y en una parada de 2,9 segundos cambió a neumáticos duros para mantenerse en la primera posición. A pesar de que el campeón controlaba la situación, hubo problemas en otros lugares. Leclerc, ahora en quinto lugar, quejaba de un bloqueo frontal continuo y Russell informaba de problemas con una unidad de potencia sobrecalentada, lo que en la vuelta 18 permitió a Sainz adelantarse y tomar la tercera posición. A mitad de carrera, Max tenía el control total, casi 15 segundos por delante de Checo, mientras que el mexicano también corría cómodamente con 2,3 segundos de ventaja sobre Sainz. Russell fue el primero de los líderes en hacer una segunda parada en boxes, al final de la vuelta 31 y durante las siguientes vueltas la mayor parte de los 10 mejores pilotos pasaron por el pit lane. Luego

Max hizo su última parada más tarde en la última vuelta y, además de cambiar neumáticos blandos, salió casi 16 segundos por delante de su compañero de equipo. El último gran evento de la carrera ocurrió en la vuelta 46, cuando Russell se bloqueó en la curva 10. Esto permitió a Leclerc pasar al cuarto lugar. Así, se estableció el orden. Max, con la vuelta más rápida en su bolsillo, ahora podía controlar su ritmo y 11 vueltas después, el Campeón del Mundo cruzó la línea de meta con 22 segundos de ventaja sobre el resto del pelotón para conseguir su primera victoria en la nueva campaña.

Después, Checo inició una buena temporada al obtener la segunda posición con tres segundos de ventaja sobre el último finalista del podio, Sainz. Leclerc siguió a su compañero de equipo en cuarto lugar, y Russell tuvo que conformarse con el quinto lugar al final. El sexto lugar fue para Lando Norris de McLaren, con Lewis Hamilton en séptimo lugar con el segundo Mercedes. Oscar Piastri fue octavo con el segundo Mercedes y los dos últimos puntos los ocuparon Fernando Alonso y Lance Stroll de Aston Martin.