Max Verstappen: "He podido completar el programa razonablemente bien"

El equipo austriaco de Milton Keynes trabajó intensamente en la primera sesión de entrenamiento en la pista del Gran Premio de Australia. Los dominadores recientes tuvieron que enfrentarse a algunos inconvenientes y, aunque Ferrari parece ser fuerte en el circuito de Albert Park, Max y Checo harán todo lo posible para regresar al frente y mantenerse por delante de todos.

Así lo vieron desde Red Bull Racing:

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El circuito de Albert Park es conocido por ser muy verde al principio del fin de semana y los Red Bull tuvieron carreras iniciales cautelosas. Max y Checo comenzaron el fin de semana con neumáticos blandos de color rojo, que para el Gran Premio de Australia son los C5, los más blandos de la gama Pirelli. En su primer período de carrera, Max hizo tres vueltas de empuje con neumáticos blandos, su primera vuelta fue de 1:21.350, lo que lo colocó en P4 en ese momento. Luego ingresó a la zona de boxes para ajustar el flap delantero antes de volver a la acción.

Después del ajuste, su mejor tiempo fue 1:18.670, lo que lo colocó provisionalmente en la P1. Checo hizo tres vueltas rápidas, con un tiempo de 1:19.238, que fue antes del mejor tiempo de Max, por lo que estaba en P1 cuando lo marcó. Medio camino, los Red Bull volvieron a salir de boxes con los mismos neumáticos que usaron al principio. Max hizo una vuelta rápida, pero no fue más rápido y regresó a boxes. Checo hizo tres vueltas más de empuje con esos neumáticos usados. Mejoró con cada vuelta, siendo su tiempo más rápido de 1:18.642, lo que lo colocó en la tercera posición en ese momento de la sesión.

Con la pista se volviendo más dura, algunos comenzaron a tener problemas en la pista, con el peor de ellos siendo Alex Albon, quien chocó su Williams contra la pared, lo que provocó que salieran las banderas rojas. La pista se cerró durante 10 minutos mientras los trabajadores limpiaban los escombros, que se habían esparcido por el circuito. Faltando 10 minutos para el final, Max y Checo salieron de sus garajes con neumáticos nuevos. Ambos pilotos tuvieron momentos en los que perdieron el control en sus vueltas rápidas.

Controlaron la falta de agarre, pero fallaron sus vueltas. Max pareció saltar por el piano con fuerza. Comunicó por radio que su RB20 podría estar dañado. Ambos tuvieron una oportunidad más antes de la bandera a cuadros. Max mejoró con un tiempo de 1:18.583, colocándolo en segundo lugar en la clasificación. Aquí permanecería, a solo 0,018 segundos de Lando Norris en P1. Detrás de Max estaba George Russell en P3. Checo no pudo mejorar su tiempo y tuvo que conformarse con la sexta posición de la clasificación, pero se quedó a menos de una décima de segundo de la primera.

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Checo entró en pista tan pronto como se abrió el pit lane, mientras que Max permaneció en la zona de boxes al inicio de la sesión de pruebas libres 2. Checo salió con neumáticos de mediana dureza amarillos durante tres vueltas rápidas. Su mejor tiempo en su primer tramo fue de 1:18.695, lo que lo colocó en la cuarta posición. Después de realizar algunas modificaciones en la garaje, Checo regresó al circuito con neumáticos blandos nuevos para sus calificaciones. Su tiempo más rápido con neumáticos blandos y pegajosos fue de 1:18.090, lo que lo colocó en la quinta posición en ese momento.

En la última parte de la sesión de Checo, se realizó una simulación de carrera con alto consumo de combustible. Hizo 12 vueltas con neumáticos medios antes de entrar en boxes para cambiar los usados durante una vuelta a ritmo de carrera. La sesión de Max comenzó después de 13 minutos. Al igual que su compañero de equipo, Max comenzó con neumáticos medios y luego pasó a los blandos. Con esos blandos, Max logró su mejor tiempo, que fue 1:17.658, colocándolo en P2. Luego, Max finalizó su sesión con algunas vueltas a ritmo de carrera, pero debido a una pérdida de tiempo en la salida, solo completó 6 vueltas cronometradas.

"En la bandera a cuadros, Charles Leclerc encabezó la tabla de tiempos con un 1:17.277, Max estaba en P2, 0.381 segundos detrás y Carlos Sainz terminó en P3. La posición final de Checo en el FP2 fue P8, a 0.813 del líder. Max y Checo regresan a pista mañana para el FP3 a las 12:30 (hora local) antes de la clasificación a las 16:00 (hora local).

Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing:

A pesar de perder tiempo, logré completar el programa de manera razonable. Aunque es evidente que hubiera preferido más vueltas durante la larga sesión. Ferrari es rápido, pero aún podemos ajustar algunas cosas. No hay nada que preocuparse.

Sergio Pérez, piloto de Red Bull Racing:

Creo que Ferrari parece fuerte, este circuito les favorece. Son competitivos en largas distancias. Será un desafío derrotarlos este fin de semana. Son rápidos en Australia, por lo que será interesante ver cómo nos enfrentamos. Fue un viernes complicado, y creo que tenemos trabajo por delante. Este circuito es difícil por la tarde debido a la baja visibilidad con el sol bajo. Estamos en una buena posición con el coche y deberíamos ser fuertes mañana. Será importante clasificar en posiciones altas. La degradación parece alta en largas distancias y necesitamos buscar la mejor estrategia.