Max Verstappen: "No teníamos el ritmo para luchar por el primer puesto"

El equipo austriaco no tuvo su mejor fin de semana en Marina Bay, pero lograron minimizar daños gracias al segundo puesto de Max Verstappen. No fue fácil dominar su coche el sábado en una vuelta y también el domingo en carrera, ya que reconocieron que su ritmo era inferior al de McLaren. El logro de meterse entre ambos McLaren y cruzar la línea de meta fue una noticia importante. Ahora es tiempo de descansar y prepararse para las carreras restantes. En el otro lado del garaje, no fue tan bueno el domingo por la tarde, al mexicano le costó recuperar posiciones y solo pudo conseguir el último punto al ser décimo. La otra hazaña para Red Bull fue lograda por Daniel Ricciardo, el australiano logró arrebatarle el punto de la vuelta rápida a Lando Norris.

Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing:

Hoy llegar a segundo lugar fue un buen resultado para nosotros. Creo que mi salida fue bastante decente, pero no había mucha tracción en ese lado, por lo que era difícil entrar en la primera curva. Mi rendimiento también fue bastante bajo en el primer período. Durante la carrera, lamentablemente no teníamos el ritmo para competir por el primer lugar, así que gestioné las llantas y conduje de mi manera.

Sabemos que no es nuestra mejor opción, pero aún hay algo de trabajo por hacer. No teníamos el ritmo deseado, pero creo que limitamos los daños. Siempre queremos más, así que volveremos y analizaremos cómo mejorar. Tenemos algunas semanas para intentar mejorar y lograr un mejor equilibrio en el coche. Cuando volvamos a Austin, podremos luchar por una victoria y no perder puntos. En resumen, hoy avanzamos un paso adelante. Si me hubieran dicho que seríamos segundos la semana pasada, estaría contento con esto, por lo que considero que esto ha sido muy positivo para nosotros.

Sergio Pérez, piloto de Red Bull Racing:

Creo que esta noche el resultado ha sido un desastre. Comenzamos bien, pero perdimos la oportunidad de superar a algunos coches, como vimos que lo hicieron Carlos y Ferrari. Fue realmente triste. Después de adelantar a tres coches al principio, la carrera se volvió difícil. Fue frustrante y creo que perdimos algo de estrategia. Tuve muchos problemas con el coche, que rebotaba y no conseguía el equilibrio, no se asentaba, tenía un problema real.

Se hizo imposible superar a Franco y Nico. Entendemos dónde están los problemas, hay una solución, pero fue una pista muy difícil para nosotros. Ahora es el momento de mirar hacia adelante, hacia el resto de la temporada. Las próximas pistas deberían ser mejores para nosotros y buscamos un paquete que nos ayude. Esto significa que no pudieron superar a Franco y Nico, entendemos dónde están los problemas, pero hay una solución. Sin embargo, fue difícil para nosotros. Ahora es el momento de enfocar en el resto de la temporada. Las próximas pistas deberían ser mejores para nosotros y estamos buscando algo que nos ayude.

Christian Horner, Team Principal de Red Bull Racing:

Primero, felicidades a McLaren y Lando, claramente tuvieron el mejor coche en la pista aquí. La diferencia con Lando fue importante en la primera parte de la carrera, y con los neumáticos duros parecía que nos encontrábamos en mejor forma, pero la diferencia era demasiado grande y esta pista es históricamente muy difícil de superar. Max hizo una carrera fuerte hoy y el P2 fue lo que obtuvimos. Si miras dónde estábamos hace unas semanas, el progreso es visible, y tenemos la mayor parte de un mes para concentrarnos y hacer algunos avances antes de ir a Austin.

En Milton Keynes habrá muchas noches de inactividad. Como equipo, queríamos evitar que se repitiera lo del año pasado en Singapur y el esfuerzo que hicimos para preparar esta carrera resultó en darles a los pilotos un mejor coche y más confianza en la dirección del desarrollo. Checo, lamentablemente, tuvo problemas para adelantar durante la carrera, no sintió que tuviera tracción en partes clave de la pista, y el P10 es lo que pudo lograr hoy. El McLaren es el coche de referencia en este momento y tenemos un poco que recuperar. En este momento, pero tenemos la gente, la capacidad y el impulso para hacerlo. Todavía estamos en la lucha y ahora tenemos algunas semanas para trabajar en las cosas antes de volver a ir.

Así lo vieron desde el muro de Red Bull Racing:

Al principio de la carrera, Norris comenzó bien desde la pole y tomó la primera posición. Max también tuvo una buena salida y mantuvo a Lewis Hamilton a su lado, quien salió con neumáticos blandos para conservar su segundo lugar de salida. Más atrás, Checo hizo una buena salida y cuando Alex Albon de Williams se desviaba en la curva 1, Checo subió al puesto 12. El mexicano rápidamente superó a Carlos Sainz, quien salió lento y también se desviaba, y luego superó a Yuki Tsunoda de VCARB para ingresar a los puntos cuando la primera vuelta acababa. Luego se preparó para seguir a Franco Colapinto de Williams.

En la parte frontal, los dos primeros se alejaron rápidamente del grupo. Después de cinco vueltas, Norris estaba 1,8 segundos adelante de Max, mientras que el neerlandés había creado una brecha de tres segundos con Hamilton. Con una serie de mini-trenes DRS definieron el orden inicial en las estrechas calles, el primer tramo se convirtió en una especie de procesión. Solo el dúo líder logró un avance real y en la vuelta 13 Norris superaba a Max por siete segundos, mientras que el holandés tenía cinco segundos de ventaja sobre Hamilton.

Hamilton rompió la espera con la vuelta 18, entrando en boxes para cambiar los neumáticos blandos que tenía en la salida. El piloto de Mercedes cambió a neumáticos duros y cayó al puesto 13º. Esto hizo que Russell subiera al tercer puesto, aunque el piloto de Mercedes estaba siendo perseguido por Oscar Piastri de McLaren, que estaba a poco más de un segundo en el cuarto lugar.