Max Verstappen impone su ley en China y firma su pole número 37 en la F1

Max Verstappen sigue su buena racha al conseguir una pole dominante en el Gran Premio de China, obteniendo la pole número 100 de Red Bull en su historia y la 37 en su cuenta personal. El neerlandés mantuvo el ritmo durante toda la sesión en el Circuito Internacional de Shanghái y mejoró aún más en la Q3, marcando un tiempo invencible de 1:33.660. Aunque se desarrolló una emocionante batalla por la segunda posición, fue el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, quien logró la posición.

Fernando Alonso colocó su Aston Martin en el tercer lugar, por delante de los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, mientras que Charles Leclerc lo siguió en sexto lugar. Carlos Sainz recuperó de un accidente en la Q2, donde chocó contra las barreras, causando las banderas rojas para finalizar la sesión en el séptimo lugar, con George Russell como líder de Mercedes en el octavo lugar. Nico Hülkenberg y Valtteri Bottas completaron el Top 10 en noveno y décimo lugar respectivamente.

Lance Stroll de Aston Martin fue eliminado en P11 debido a que Bottas mejoró y entró entre los 10 primeros. El RB de Daniel Ricciardo sufrió lo mismo en P12. A pesar de que ambos entraron por primera vez a la Q2 esta temporada, la pareja Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly terminó en P13 y P15 respectivamente. El Williams de Alex Albon quedó entre ellos en P14. Hubo una sorpresa en la Q1 cuando Lewis Hamilton fue empujado a la zona de descenso, finalizando la sesión en P18.

Zhou Guanyu fue otro nombre que apareció temprano en P16, con el piloto de Kick Sauber luchando por el control frente a sus fanáticos locales. Kevin Magnussen de Haas se ubicó en P17, mientras que Yuki Tsunoda de RB sufrió una clasificación decepcionante en P19 y Logan Sargeant finalizó la sesión en el puesto 20 y último para Williams.

Q1: Verstappen marca el ritmo mientras Hamilton logra una salida sorprendente

Después de una carrera Sprint llena de acción el mismo día, todos los ojos se dirigieron a la sesión de clasificación del sábado por la tarde en Shanghái para establecer la parrilla para el Gran Premio de China el domingo. Ya se había formado una cola en el pit lane antes de que las luces se pusieran en verde para la Q1 a las 15:00 hora local, con los pilotos ansiosos por salir al circuito y comprobar cualquier cambio en la configuración que se hubiera realizado después del Sprint.

Hülkenberg fue sancionado por los comisarios después de parecer luchar para entrar en la fila que se formó para salir a la pista (y el incidente será investigado después de la sesión). Mientras tanto, en la pista, la mayoría de los participantes estaban ansiosos por dar algunas vueltas tempranas. El neumático más utilizado era el blando, salvo Sainz que llevaba un juego de medios usados. A medida que avanzaba la sesión, Pérez expresó su frustración por la radio del equipo después de encontrarse con un Albon que se movía más lento en la pista, lo que obligó al mexicano a tomar medidas para evadirlo. Este incidente también fue notado por los comisarios.

Al medio de la Q1, Piastri se colocó en la cima de la tabla de tiempos antes de ser desplazado por Sainz, con el Ferrari volviendo al compuesto blando. Mientras tanto, Norris, compañero de equipo de Piastri, estaba entre los pilotos en riesgo en la zona de descenso a medida que pasaban los minutos. Ricciardo también estuvo en peligro de ser eliminado, ya que informó haber visto humo saliendo de sus frenos, mientras que Pérez necesitaba hacer una vuelta rápida para salir de los cinco últimos. Posteriormente, el piloto de Red Bull subió al Top 10, al igual que Norris, que fue el más rápido de todos.

La pista se llenó cuando todos salieron a la pista para marcar sus vueltas finales, y Verstappen se colocó en la cima de la tabla de tiempos en P1. Inicialmente, Zhou logró salir del peligro, lo que provocó aplausos de la multitud, pero Hamilton solo pudo marcar el 12º mejor tiempo mientras el orden seguía cambiando. Con otras vueltas más rápidas, incluida la de Gasly, que logró escapar de la Q1 por primera vez esta temporada, Hamilton se vio empujado hacia abajo en el orden y terminó la sesión en P18. Zhou tampoco pudo mantener su posición y salió en P16. Magnussen, Tsunoda y Sargeant, que sufrieron un trompo en los momentos finales de la Q1, fueron los otros nombres eliminados en los puestos 17, 19 y 20 respectivamente.

Eliminados en la primera ronda: Zhou, Magnussen, Hamilton, Tsunoda, Sargeant. Eliminados en la primera ronda: Zhou, Magnussen, Hamilton, Tsunoda, Sargeant. Eliminados en la primera ronda: Zhou, Magnussen, Hamilton, Tsunoda, Sargeant. Eliminados en la primera ronda: Zhou, Magnussen, Hamilton, Tsunoda, Sargeant. Eliminados en la primera ronda: Zhou, Magnussen, Hamilton, Tsunoda, Sargeant.

Q2: Sainz se recupera después de provocar banderas rojas

Los 15 pilotos restantes volvieron a la pista para la Q2, y se formó otra cola en el pit lane. Leclerc compartió su frustración por esto en la radio del equipo mientras todos intentaban crear una distancia antes de salir a la pista. Cuando llegaron las primeras vueltas, Verstappen lanzó el guante colocándose medio segundo por delante de Norris en la punta. Sin embargo, poco después hubo drama, cuando Sainz sufrió un accidente en la última curva, lo que provocó que su Ferrari tocara las barreras.

Lanzaron banderas rojas para detener las actividades. Sainz pudo reiniciar su auto y regresar al área de box, lo que permitió a los técnicos examinar los daños en su SF-24. Había seis minutos en el reloj cuando se reanudó la Q2 a las 15:45 hora local. Russell estaba ansioso por volver a la pista, ya que no logró establecer un tiempo antes de la interrupción de la sesión, y el piloto de Mercedes se colocó en tercer lugar antes de que el tráfico comenzara a acumularse en el circuito, con Verstappen todavía en P1.

En los últimos minutos, Sainz pudo regresar al juego después de reparar su alerón delantero y luego subió al P3. Mientras tanto, Bottas impresionó con su vuelo hasta la décima posición, desplazando a Stroll a la undécima. Ricciardo también se colocó en el puesto 12, mientras que la pareja Alpine, formada por Ocon y Gasly, finalizó la sesión en el puesto 13 y 15, con el Williams de Albon entre ellos en el 14. En los últimos minutos, Sainz pudo volver a la acción tras reparar su alerón delantero y luego subió al P3. Mientras tanto, Bottas impresionó con su vuelo hasta la décima posición, desplazando a Stroll a la undécima. Ricciardo también se colocó en el puesto 12, mientras que la pareja Alpine, formada por Ocon y Gasly, finalizó la sesión en

Eliminados en Q2: Stroll, Ricciardo, Ocon, Albon y Gasly. Eliminados en la segunda ronda: Stroll, Ricciardo, Ocon, Albon y Gasly. Eliminados en la segunda fase: Stroll, Ricciardo, Ocon, Albon y Gasly. Eliminados en la segunda ronda: Stroll, Ricciardo, Ocon, Albon y Gasly. Eliminados en Q2: Stroll, Ricciardo, Ocon, Albon y Gasly. Eliminados en Q2: Stroll, Ricciardo, Ocon, Albon y Gasly. Eliminados en Q2: Stroll, Ricciardo, Ocon, Albon y Gasly. Eliminados en Q2: Stroll, Ricciardo, Ocon, Albon y Gasly.

Q3: Verstappen logra la pole en medio de una reñida batalla por completar la primera línea

Hülkenberg lideró al principio de la Q3, con la mayoría del pelotón saliendo a la pista con neumáticos nuevos, mientras que Hülkenberg y Russell eligieron neumáticos usados. Durante las primeras vueltas, Verstappen logró la pole provisional con un tiempo de 1:33.977, tres décimas por delante de Alonso en segundo lugar, mientras que Pérez se encontraba una décima más atrás en tercer lugar. Además, Piastri tuvo un gran problema en la última curva, pero logró evitar repetir el contacto anterior de Sainz con las barreras.

Luego, la atención se centró en las últimas vueltas rápidas, con Bottas uniéndose a la lucha en su primera sesión de Q3 de 2024. El viento parecía haber aumentado mientras los pilotos intentaban mejorar sus vueltas anteriores, pero ¿alguien podría desplazar a Verstappen. El neerlandés mejoró hasta marcar 1:33.660 y, aunque se mantuvo invicto, se produjo una emocionante batalla por la segunda posición. Al final, fue Pérez quien llegó a la cima, por delante de Alonso en tercer lugar, Norris en cuarto y Piastri completando los cinco primeros.

Leclerc condujo a su compañero de equipo Sainz, con la pareja de Ferrari listos para comenzar desde la sexta y séptima posición debido a problemas con el ritmo, mientras que Russell fue el octavo más rápido para Mercedes. Hülkenberg fue noveno para Haas, y el Kick Sauber de Bottas finalizó el día en la décima posición.