Charles Leclerc: "Hemos perdido la victoria por dos factores, volveremos más fuertes"

El equipo de Maranello parecía dominar la victoria, pero finalmente la perdió al subestimar a su rival. El equipo Ferrari HP se fue de Azerbaiyán con la sensación de lo que podría haber sido, ya que la carrera en el circuito de Bakú no fue como deseaban. Parecía que ambos monoplazas terminarían en el podio después de que Carlos Sainz subiera al tercer puesto en la penúltima vuelta, pero un choque con Sergio Pérez lo arruinó. Charles Leclerc, que comenzó desde la pole, terminó en segundo lugar detrás de Oscar Piastri, sumando 18 puntos, pero incluso en este resultado hubo una decepción, ya que, tras su única parada en boxes de la tarde, parecía que la victoria estaba a su alcance. A pesar de esto, el equipo puede sentirse satisfecho con el buen trabajo realizado durante todo el fin de semana, que confirma los progresos en términos de rend

En la salida, Leclerc lideraba seguido de Piastri y Pérez. Este último superó a Carlos después de la salida. Con neumáticos medios y pista libre, Charles controló el ritmo y se distanció de sus perseguidores antes de su parada en boxes para montar neumáticos duros en la vuelta 16. Reingresó por delante de Piastri, pero el australiano lo superó tres vueltas más tarde en la curva 1, cuando sus neumáticos duros ya estaban calentados, tras haber parado una vuelta antes que Leclerc. Leclerc se colocó detrás del McLaren de Piastri y se produjo un duelo que duró toda la carrera entre ambos, mientras que el piloto de Ferrari también se defendía de Pérez.

Cuando faltaban cinco vueltas para el final, los neumáticos de Charles se desgastaron mucho, ya que habían pagado el precio de seguir a Piastri durante casi 30 vueltas. Carlos había parado para cambiar a neumáticos duros en la vuelta 17 y hasta entonces ya se acercaba a Pérez recuperando una ventaja de diez segundos rodando en aire limpio. Mientras tanto, el mexicano ahora se encontraba justo detrás de Leclerc. En la penúltima vuelta, Pérez atacó en la curva 1, pero Charles mantuvo la línea interna, lo que obligó a Pérez a tardar en volver a pisar el acelerador. Sainz se adelantó y se colocó tercero, con el objetivo de ponerse a la cola de su compañero. Pérez intentó recuperar la posición en la carrera en la curva 3 y los dos coches se tocaron, chocando contra las barreras,

Hoy, el segundo lugar perteneció al equipo en la temporada, siendo el 14º y el noveno para Charles, lo que lo coloca en tercer lugar en la clasificación de pilotos, recuperando ocho puntos a Max Verstappen. La Scuderia Ferrari HP recuperó la misma distancia con Red Bull, que ya no lidera la clasificación de constructores con 51 puntos menos que McLaren. La competencia continúa la semana que viene con la 18ª carrera, el Gran Premio de Singapur en el circuito de Marina Bay, un trazado urbano.

Charles Leclerc, piloto de la Scuderia Ferrari:

Hoy perdimos la victoria debido a dos factores. Primero, la gestión de los neumáticos en la vuelta de salida desde los boxes. Esperábamos que todos tardaran mucho en calentar los neumáticos, como nuestro coche, pero no así el de McLaren, que logró calentarlos inmediatamente y ganó mucho tiempo. El segundo fue no luchar más fuerte con Oscar cuando me adelanté. Sabía que teníamos una larga carrera por delante y mi objetivo era cuidar mis neumáticos, mantenerme dentro del alcance del DRS y adelantarle más adelante. Sin embargo, subestimamos la velocidad que tenían hoy en las rectas, montando un paquete de carga aerodinámica inferior al nuestro, lo que los hizo demasiado rápidos para intentar adelantarlos. En general, no ha sido el mejor día para nuestro equipo, pero ahora nos dirigimos a Singapur y volveremos más fuertes.

Carlos Sainz, piloto de la Scuderia Ferrari:

Es una verdadera pena, lo importante es que tanto Checo (Pérez) como yo estamos bien después del accidente, pero obviamente es frustrante. Me mantuve en la pista normal de la carrera y no hice nada extraño, igual que en cada vuelta, así que no esperaba el contacto con mi neumático trasero. Es parte de la carrera, pero duele y hoy perdimos muchos puntos. Estaba haciendo una muy buena carrera y era muy rápido. Creo que hubiera sido posible el P3 o incluso el P2, pero es lo que es. Es hora de pasar página y centrarme en Singapur.

Fred Vasseur, director del equipo Scuderia Ferrari HP:

La primera parte de la carrera fue buena para Charles y su ritmo fue espectacular. Luego, debemos examinar las vueltas inmediatamente después de su parada en la caja de herramientas, ya que el ritmo resultó demasiado lento y, al final, no le quedaban neumáticos. Probablemente fuimos un poco demasiado cautos al principio del segundo período, pero tener que conducir con aire sucio fue difícil para Charles y el resultado fue que se dañaron los neumáticos.

Revisaremos todo con cuidado. Sobre el incidente con Carlos y Checo (Pérez), estaban uno al lado del otro al principio de una recta que llevaba a la curva 3 y ambos querían seguir la huella de Charles. Me parece que Checo tenía mucho espacio en su lado izquierdo y no se movió en absoluto, mientras que Carlos no tenía espacio en su lado derecho. Salimos de Bakú con un resultado por debajo de nuestras expectativas, pero fue bueno ver que, como en Monza, estabamos luchando con McLaren y fuimos competitivos. Necesitamos mantener la concentración y seguir luchando porque quedan muchas carreras por delante.