Ayao Komatsu: "Ollie ha hecho un trabajo fantástico nuevamente"

El equipo norteamericano de la parrilla enfrentó Bakú con una mitad renovada debido a la sanción de Kevin Magnussen. La experiencia permanecía en sus filas con Nico Hülkenberg, pero sumaban la juventud y la ambición del novato Ollie Bearman. El joven ya debutó junto a Ferrari en Arabia Saudita, reemplazando a Carlos Sainz. Se ve que tiene ganas de hacerlo bien y quizás es un poco duro con sus errores, es momento de cometerlos y en Haas lo saben. Además, elogian sus grandes acciones en la pista.

Así lo vivieron desde el muro de Haas F1 Team:

Viernes: Día de trabajo

La ronda 17 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2024 comenzó con la práctica el viernes en el Circuito de la Ciudad de Bakú. Los equipos se preparaban para el Gran Premio de Azerbaiyán de 51 vueltas el domingo. Con Kevin Magnussen cumpliendo una suspensión de una carrera por acumular 12 puntos de penalización, el británico Oliver Bearman, listo para competir a tiempo completo para MoneyGram Haas F1 Team en 2025, recibió la invitación para competir en Bakú junto a Nico Hülkenberg.

La FP1 fue el primer evento para Bearman y Hülkenberg, con la primera sesión de práctica de una hora que se vio interrumpida por al menos tres paradas con bandera roja. El novato de 19 años, doble ganador en F2 en el Circuito de la Ciudad de Bakú en 2023, lideró el camino con una vuelta mejor de 1:46.973 con neumáticos blandos Pirelli P Zero Red para obtener la P11 en la tabla de tiempos. Hülkenberg ocupó el puesto 12, justo detrás de su compañero de equipo. El alemán utilizó sus neumáticos blandos para conseguir una vuelta más rápida de 1:47.135. Ambos pilotos comenzaron y finalizaron la sesión con el compuesto medio amarillo para la base de línea y, más tarde, para las vueltas con más combustible.

La FP2 no tuvo el drama de la bandera roja de la sesión anterior, pero fue una salida sólida con Hülkenberg y Bearman garantizando sus VF-24 en el top 10. Hülkenberg marcó una vuelta rápida de 1:44.475 en su simulador de clasificación con neumáticos blandos para mantenerse en el puesto 8. Bearman fue solo un décimo más lento, también con los blandos, registrando un mejor tiempo de 1:44.547 para cerrar su primer viernes completo participando en un fin de semana de gran premio en el puesto 10. Según la FP1, ambos comenzaron con neumáticos medios y terminaron la acción de la pista del día volviendo a ellos para una carrera de distancia valiosa. El equipo MoneyGram Haas F1 corrió un total de 91 vueltas el viernes entre la FP1 y la FP2: Bearman (47), Hül

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Los pilotos de MoneyGram Haas F1, Oliver Bearman y Nico Hülkenberg, obtuvieron el puesto 11 y 14 en la clasificación para el Gran Premio de Azerbaiyán, la ronda 17 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 FIA 2024. Bearman reemplazó a Kevin Magnussen en el Circuito de la Ciudad de Bakú mientras que el danés cumplía una suspensión por una sanción de una carrera por acumulación de puntos de penalización. El novato tuvo que recuperarse en la clasificación después de chocar en la curva 1 en la práctica final del sábado; el joven de 19 años perdió tiempo crucial en la pista alrededor del circuito de 6,003 kilómetros (3,730 millas) con 20 curvas.

El equipo garantizó que Bearman condujera el volante de su reparado VF-24 para la Q1, y el británico agradeció el esfuerzo heroico en el taller con una vuelta mejorada de 1:43.471 (P14) en su segundo conjunto de neumáticos blandos Pirelli P Zero Red, avanzando a la Q2. Hülkenberg se unió a su compañero de equipo en la Q2, el alemán logró un tiempo de 1:43.101 (P7) en su segundo turno. El equipo aseguró que Bearman estuviera detrás del volante de su reparado VF-24 para la Q1, y el británico recompensó el esfuerzo heroico en el taller con una vuelta mejorada de 1:43.471 (P14) en su segundo conjunto de neumáticos blandos Pirelli P Zero Red, avanzando a la Q2. Hülkenberg se unió a su

Ambos pilotos iniciaron la Q2 con ruedas blandas usadas, antes de regresar a la zona de boxes para cambiarlas por nuevas. La Q3 pareció muy competitiva para Bearman, pero tuvo que conformarse con el decimoprimer lugar gracias a un tiempo de 1:42.968, igualando su actuación anterior en la clasificación de Fórmula 1 en una salida independiente para la Scuderia Ferrari en el Gran Premio de Arabia Saudí en marzo. Hülkenberg terminó en el 14º lugar en la tabla de tiempos en su última ronda gracias a una vuelta mejor de 1:43.191.

El vencedor del Gran Premio de Italia, Charles Leclerc, logró la pole position en Azerbaiyán. El piloto de Scuderia Ferrari obtuvo el primer lugar en la Q3 con un tiempo de 1:41.365, superando a Oscar Piastri de McLaren por tres décimas de segundo.

Nico Hülkenberg, piloto de equipo Haas F1 Team:

Viernes: Día de trabajo

El día no fue malo ni perfecto, pero fue un día de entrenamiento. Se dedicó a familiarizarnos con un interesante y intensivo circuito. Había mucho polvo; esta mañana las condiciones de agarre eran malas, por lo que la pista evolucionó mucho durante el día. Conocer la evolución del circuito fue clave hoy. No tuve una carrera limpia con neumáticos blandos de bajo consumo, lo cual es bueno, solo necesitamos aprender de ello, entender nuestro paquete y entender los neumáticos. Fue un día positivo y una buena base desde la que podemos competir este fin de semana.

Creo que otros equipos han logrado un ritmo un poco mejor que nosotros y, de nuevo, se trata de márgenes muy estrechos en la zona central. Para mí, no he podido conseguir el tiempo necesario en la última vuelta de la Q2, me ha costado un poco encontrar el equilibrio en el segundo sector. Nuestro objetivo era conseguir una mejor posición, pero en la Q2 no hemos mejorado lo suficiente con el segundo conjunto de neumáticos nuevos, por lo que estamos donde estamos.

Oliver Bearman, piloto de equipo Haas F1 Team:

Viernes: Día de trabajo

Hizo un placer pasar un viernes completo construyendo progresivamente sin tener que apresurarse. Estoy muy satisfecho con cómo ha transcurrido el día y cómo terminó, y tenía confianza en el coche, lo cual es importante en una pista como esta. Mañana, mi objetivo es ser orgulloso de mi rendimiento; lo lograré mejorando y terminando en un nivel del que sé que soy capaz, y manteniendo un rendimiento limpio.

Esta sesión fue difícil. Al principio tuve suerte de entrar en Q2 porque había una doble bandera amarilla y perdí mucho tiempo, pero logré pasar. Estábamos al límite para entrar en Q3 si no hubiera sido por el error que cometí en la zona del castillo. Estoy bastante decepcionado conmigo mismo, no necesariamente por la clasificación, sino por la FP3, donde perdí muchas vueltas y experiencia. Ayer me sentí muy cómodo en el coche en mi vuelta con mucho combustible, por lo que tengo muchas esperanzas para mañana.

Ayao Komatsu, director del equipo Haas F1 Team:

Viernes: Día de trabajo

Hoy fue un día realmente bueno. Comenzamos la sesión de pruebas libres 1 (FP1) con buenos resultados, pero necesitamos hacer algunas correcciones, que hicimos. Tomamos en cuenta la gran evolución de la pista, lo que es normal aquí, por lo que la respuesta del equipo de ingeniería fue muy buena. En términos de rendimiento tanto con poco como con mucho combustible, no maximizamos todo, pero aprendimos algunas buenas lecciones y una dirección clara de lo que necesitamos lograr, por lo que fue un viernes decente. Ollie ha hecho un trabajo fantástico de nuevo en ambas sesiones, su ritmo de aprendizaje es rápido, por lo que estoy muy contento.

Sin duda, tengo sentimientos contradictorios. Ollie mejoró en la FP3 y en la Q1, en su segunda vuelta vio una bandera amarilla, lo que le permitió pasar. Es impresionante cómo se recuperó después de la FP3 antes de la Q1, y también entre la Q1 y la Q2, para luego competir. Se siente triste porque perdió aproximadamente tres décimas en su segunda vuelta en la Q2, pero después de su sesión de FP3, para terminar en el 11º lugar y estar tan cerca de entrar en la Q3, hizo un gran trabajo.

Sobre Nico, realizó un trabajo bueno en la Q1, pero en la Q2 tuvo algunos problemas debido a que no se adapta bien a esta pista en términos de fluidez, etc. Creo que tiene una posición de salida aceptable, por lo que me gustaría pensar que mañana podemos luchar con Williams por un lugar entre los 10 primeros.