Sergio Pérez: "Creo que cada quien está donde teníamos que haber estado"

El equipo austriaco regresó a la acción en Baréin para el primer Gran Premio de la temporada y continuó dominando en la pista. Max Verstappen comenzó su campaña como lo hizo la temporada pasada, en la primera posición y en la cima de la tabla de tiempos, al conseguir la pole position para el Gran Premio de Baréin que abre la temporada. Sin embargo, no todo fue fácil para el campeón defensor, y Charles Leclerc lo empujó hasta el final. El piloto de Ferrari encabezó la Q2 con el tiempo más rápido de la sesión y Max entró en la Q3 sin estar seguro de si la lucha entre los 10 primeros le saldría bien.

Sergio Pérez, piloto de Red Bull Racing:

Fue un día positivo, Max tuvo una gran vuelta. No tuvé una buena curva 1, perdí un décimo y medio que quizás me hubiera colocado en segundo o tercero. Estamos en la pelea y creo que podemos recuperar con nuestra estrategia. El objetivo es llegar al podio. También creo que Leclerc hizo una vuelta muy fuerte porque estaba casi igual a Max con neumáticos usados. Al final, creo que cada uno está en su lugar como debería haber estado. Ayer vimos que fue muy cerrado, una o dos décimas entre equipos.

Esperemos que nuestra estrategia, con más llantas blandas que el resto, nos brinde una buena recompensa y que mañana podamos realizar una buena carrera. Es un dolor que hayamos perdido el nuevo neumático para la Q3 en la Q2, cuando pensábamos que lo necesitábamos. Creo que la estrategia de ir mañana con neumáticos nuevos espero que nos pague. Sacrificamos un poco la clasificación al no utilizar dos neumáticos nuevos en la Q3, pero espero que esto nos traiga un buen resultado en la carrera.

Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing:

Fue muy divertido. Hubo mucha competencia en la pista, pero con el viento de los últimos dos días fue difícil hacer una vuelta perfecta. En la clasificación fue lo mismo. En las sesiones Q1 y Q2 se fue un poco más rápido y extraer todo en la Q3 fue un poco más difícil, pero estoy muy satisfecho de estar en la pole. De verdad, fue algo inesperado, pero creo que el coche nos llegó en la clasificación y estoy muy satisfecho.

Como dije ayer, necesitamos ajustar algunas cosas del coche para lograr el equilibrio perfecto. Con el viento, esto no fue posible hoy, pero gracias a suerte, todo ha ido en la dirección correcta. Podemos empujar más con el coche y hemos podido avanzar en la clasificación. Tenemos buenas posibilidades para la carrera. Estoy seguro, pero tendremos que ver, aunque sí tengo confianza en poder tener una buena carrera.

Informe de Red Bull Racing:

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"Al comienzo de la Q1, Ferrari era el primero en salir a la pista, con neumáticos medios, y Carlos Sainz se apoderó de la primera posición con una vuelta de 1:31.208, poco menos de seis centésimas de segundo por delante de su compañero de equipo Charles Leclerc. Max y Checo inicialmente mantuvieron el fuego, pero después de seis minutos la pareja abandonó el garaje para sus primeras carreras. Max atacó temprano y cruzó la línea en 1:30.031 para saltar a la P1 por delante de Norris, Fernando Alonso de Aston Martin y Checo, quien se ubicó en el cuarto lugar con su tiempo de 1:30.221".

Cuando los Red Bull regresaron al garaje, Sainz estaba en el último sector de su segundo intento y fue el primero en bajar del 1:30, deteniendo el cronómetro en 1:29.900 y regresando al primer lugar de la tabla de tiempos con algo más de una décima de ventaja. Los Red Bull hicieron una segunda ronda al final de la sesión con el mismo conjunto de neumáticos, pero ninguno mejoró sus tiempos iniciales y cuando Lance Stroll de Aston Martin subió al P2 con su último volante, Max pasó a la siguiente sesión en P3 con Checo progresando en P6. Sin embargo, no hubo lugar en la Q2 para ninguno de los Sauber, ya que Valtteri Bottas quedó en la P16 por delante de su compañero de equipo Zhou Guanyu. Logan Sargeant de Williams también quedó eliminado en P18 por delante de los Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly

Q2:

"Max y Checo estuvieron entre los últimos en salir a la pista para las primeras tandas de la Q2, pero armados con nuevos juegos de compuestos blandos Pirelli, los Red Bull rápidamente saltaron a la cima de la tabla de tiempos. Max lideró la carrera con una impresionante vuelta de 1:29.374 que lo dejó casi seis décimas por delante de Checo y del tercer clasificado, Lando Norris, que fue el único otro piloto por debajo de 1:30 en la Q2. Antes de las últimas vueltas, Leclerc ocupaba el quinto lugar por delante de Alonso, Hamilton y Sainz. Sintiéndose seguros gracias a sus primeras tandas, ambos Red Bull retrocedieron en sus últimas tandas en la Q2 y eso dejó la puerta abierta para Leclerc, quien le robó el primer puesto a Max con una fuerte vuelta rápida final de 1:29.165. Sainz ocupó el tercer lugar detrás de Max y, como otros también mejoraron, Checo cayó al octavo lugar".

Q3:

"Con una reñida batalla por la primera pole de la temporada a la vista, Max rápidamente salió a la pista al inicio de la pelea entre los 10 primeros y el Campeón del Mundo hizo un buen primer tiempo de 1:29.421 para hacerse con la pole provisional. Leclerc estaba a sólo seis centésimas de segundo del neerlandés, sin embargo, y como el piloto de Ferrari ya había hecho una vuelta más rápida al final de la Q2, parecía que podría no ser el día de Max. Pero el Campeón se esforzó mucho en las pasadas finales para registrar una vuelta de 1:29.179. Leclerc momentáneamente pareció superar eso, pero a pesar de estar ligeramente claro después del segundo sector, presionó demasiado sus neumáticos y cuando cruzó la línea estaba a dos décimas de segundo de Max, y logró su primera pole de 2024. Russell Mercedes consiguió el tercer puesto, con Sainz cuarto con 1:29.573. Detrás de ellos, el 1:29.932 de Checo fue suficiente para situarse quinto y ocupar la tercera fila, junto a Alonso. Los McLaren de Norris y Piastri ocuparán la cuarta fila y las 10 primeras posiciones finales las ocuparon Hamilton y Hülkenberg".