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La escuadra suiza no se preocupa en aspectos importantes y la cita australiana no ha sido una excepción. Stake KICK Sauber F1 Team vio cómo el ritmo convincente del equipo se perdió cuando problemas técnicos relegaron a Valtteri Bottas y Zhou Guanyu al puesto 14º y 15º, respectivamente. Después de un buen comienzo en el que vimos a Valtteri luchar por los puntos y a Zhou, saliendo desde el pit lane, alcanzando rápidamente al grupo, fue un final frustrante de la tarde para el equipo. Aún queda trabajo por hacer, pero el progreso en el desempeño es al menos algo positivo que continuará motivando al equipo a esforzarse y resolver los problemas pendientes.
Primero, debemos pedir disculpas a nuestros pilotos, especialmente a Valtteri, quien en la primera parte de la carrera demostró que podía igualar a los diez primeros pilotos y claramente luchaba por terminar en los puntos. Gracias a un buen comienzo y un ritmo fuerte. Como dijimos antes de la carrera, habíamos implementado medidas de mitigación para nuestro problema de parada en boxes, algo que mejoró la situación pero, como hemos visto, no resolvió completamente el problema. Lo que le pasó a Valtteri es un problema ligeramente diferente, pero relacionado, comparado con lo que pasó en Baréin o Arabia Saudí, pero por el que pagamos un precio realmente alto y que arruinó por completo la carrera de Valtteri.
Obviamente, perdimos una gran oportunidad de anotar puntos, ya que él habría estado cerca de Tsunoda al final de la carrera. Zhou, que comenzaba desde la zona de salida, tuvo un problema diferente ya que vimos problemas con su caja de cambios durante toda la carrera. Cuando llegó a la zona de servicio, no pudo seleccionar la marcha, antes de que el coche finalmente se calara. No fue culpa del piloto sino otra situación frustrante que dañó nuestra carrera. Como equipo, debemos asumir nuestras responsabilidades cuando suceden estas cosas, es la única manera de mejorar.
Es realmente difícil no sumar puntos cuando teníamos la capacidad de hacerlo, ya que vimos que teníamos el rendimiento para superar a Haas, RB y nuestros otros rivales directos. Necesitamos seguir trabajando duro, incluso más, para resolver estos problemas. Nos reagruparamos, mantenemos la unión con nuestros pilotos y nuestro equipo en Hinwil y en la pista, y juntos hacemos todo lo posible para volver más fuertes en la próxima carrera.
Nunca es agradable ver que una buena carrera falla. Es frustrante porque, incluso hasta el parón en boxes, las cosas iban bien. Tenemos un buen comienzo, lo más importante es que teníamos un ritmo fuerte y deberíamos haber ganado puntos. Es evidente que todavía tenemos que trabajar para resolver los problemas que nos afectan. Lo que hemos hecho hasta ahora ha reducido mucho la probabilidad, pero el riesgo sigue allí, como hemos visto hoy. Existe un factor de malos sucesos ahí, y nada que el equipo de boxes pudiera haber hecho diferente, es un problema técnico que necesita ser resuelto.
Aún podemos ver algunos aspectos positivos; nuestro rendimiento está mejorando, hemos avanzado con las mejoras del equipo, deberíamos haber ganado puntos. Luchamos con Fernando en las primeras vueltas y creo que la octava o novena posición habría sido alcanzable. Continuamos trabajando duro, pronto habrá más actualizaciones y creo que podemos hacer un paso adicional en Japón.
Este fin de semana fue difícil. Salir desde la zona de salida siempre es complicado y estar atrapado en un tren DRS me hizo difícil adelantar. Había algunos puntos en juego para el equipo hoy, pero, desafortunadamente, lo logramos. No logré estar ahí arriba, luchando por ellos. Durante mi segunda parada en la caja de cambios, experimenté un problema, fuera de mi control, relacionado con mi caja de cambios. Cuando metí la marcha, el coche se caló, lo que me costó mucho tiempo.