Albon, tras lo sucedido en Australia: "Nadie quiere correr así, yo no quiero correr así"

El equipo Grove tuvo que afrontar el revés y mostrar sus vergüenzas durante la primera etapa del Gran Premio de Australia. Los medios del equipo británico no están preparados para manejar ciertas situaciones que pueden ocurrir en un mal fin de semana y seguir luchando junto con todo su equipo. Fue un desafiante regreso a Albert Park el primer día de carrera, ya que Alex sufrió un accidente, lo que provocó un final prematuro de su primera sesión de entrenamientos.

Alex no pudo unirse a la FP2 con Albon, como es normal, ya que el equipo seguía evaluando los daños de un accidente. Esto dejó a Logan a cargo del resto de la tarde. Fue una sesión sólida para el piloto estadounidense, que terminó en P13 con un 1:18.578. No sabía en ese momento que esa sería su última sesión del fin de semana, aunque tal vez lo podría imaginar.

Albon, tras lo sucedido en Australia: "Nadie quiere correr así, yo no quiero correr así"

Las carreras volvieron en el Circuito de Albert Park con la tercera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 el sábado. Alex Albon se clasificó en P12 para su equipo. La primera vuelta cronometrada de Alex en la Q1 fue eliminada debido a que excedió los límites de la pista en la salida de la curva 10, pero no fue un problema para el número 23. Finalmente, superó la Q1 con un tiempo de 1:17.130, lo que le permitió ubicarse en la séptima posición tras la primera sesión de 18 minutos.

Se acercó a solo tres milésimas de ese tiempo en la Q2 con un 1:17.167, su mejor vuelta de la sesión. Finalmente, sin embargo, esto se encontraba a un par de décimas de lo que necesitaba para estar entre los diez primeros. El equipo tomó la decisión de no intentar un tercer empujón cuando los segundos transcurrían, en cambio optaron por conservar un nuevo conjunto de neumáticos blandos para la carrera del domingo. Este texto se tradujo al español, reduciendo el número de palabras y manteniendo el significado original.

Dave Robson, director de rendimiento de vehículos de Williams Racing:

Viernes: Este día de fin de semana, pasa a ser un momento especial para muchas personas. Es el momento en el que se toma un descanso de las rutinas cotidianas y se busca disfrutar de actividades diferentes. A menudo, se pasa tiempo con la familia, amigos o en soledad, dependiendo de las preferencias y gustos de cada persona. A veces, se organizan eventos especiales o se visita lugares turísticos para disfrutar de nuevas experiencias. En resumen, el fin de semana es un momento para relajarse, disfrutar y crear nuevas memorias.

Fue un día difícil para nosotros con problemas en ambas sesiones. Alex perdió el coche al chocar contra la protección en la FP1, causando muchos daños al coche, incluyendo el chasis. Como resultado, no pudo correr en la FP2. Logan dañó sus neumáticos medios al principio de la FP2, por lo que su trabajo de alto consumo de combustible se realizó con el neumático blando, lo cual no era nuestro plan previsto. Tenemos mucho trabajo que hacer esta noche para entender dónde está el rendimiento del coche, especialmente con mucho combustible.

Con poco combustible, el coche funciona bien. Sabemos dónde encontrar más tiempo, pero no lo usamos. Hoy aprendemos mucho con el alto nivel de combustible. Por lo tanto, no está claro qué hacer para la carrera. Usaremos los datos disponibles y realizaré algunas pruebas adicionales durante la FP3 para finalizar la configuración para la clasificación.

Sábado: Día de fin de semana: Este sábado, pasamos tiempo con la familia, disfrutamos del sol y nos relajamos. Para el próximo sábado, planeamos una excursión al parque, donde podremos disfrutar de la naturaleza y practicar deportes. En el sábado, también podemos cocinar juntos y disfrutar de una comida familiar. Por lo tanto, el sábado es un día especial para pasar tiempo con los queridos y disfrutar de actividades diversas.

Es una gran decepción para el equipo tener solo un coche hoy y esto no debe repetirse. A pesar de la tristeza y las frustraciones, todo el equipo se unió y reconstruyó el coche que Logan usó el viernes con una nueva unidad de potencia y caja de cambios lista para que Alex lo use durante el sábado y domingo. Fue una impresionante exhibición por parte de un grupo de personas muy determinadas, orgullosas y profesionales. Siempre iba a ser difícil para Alex, pero asumió la responsabilidad muy bien, ya que comenzó a recuperarse de la pérdida de la sesión de práctica 2 de ayer.

Con la ayuda significativa de Logan, que generosamente proporcionó valiosos y bienvenidos consejos, logró buenos progresos durante la FP3 y la Q1. La Q2 fue un poco más difícil ya que tuvo que buscar el par de décimas extra necesarias para clasificarse para la Q3. Mañana será una carrera interesante con los compuestos de neumáticos blandos que podrían permitir una variedad de estrategias para ser competitivos. Alex necesitará entender rápidamente cómo manejar los neumáticos con alto nivel de combustible, ya que ayer se perdió todo el combustible alto. No será fácil, pero comenzar desde la 12ª posición ofrece la oportunidad de competir con los coches de delante y competir por las posiciones finales que suman puntos.

Alex Albon, piloto de Williams Racing:

Fue una sesión difícil en la FP1 y pagué el precio por ello. Me abrí un poco y subí al piano de salida y toqué fondo cuando aterricé, lo que es frustrante. Creo que tenemos un coche bastante rápido este fin de semana, por lo que es decepcionante no haber podido participar en la FP2. No tenemos un chasis de repuesto y sé que el equipo está trabajando duro en las reparaciones que se pueden hacer, por lo que sabremos más pronto.

Nadie quiere correr así, tampoco lo quiero. Es diferente cometer un error en la primera práctica y luego repetirlo para intentar lograrlo en la clasificación. Pero estando en esta situación, acepto la responsabilidad y no me escapa la importancia. Es difícil, pero ahora solo puedo centrarme en mi trabajo, dejarlo atrás y tratarlo como un fin de semana normal. Obviamente, tengo una sesión menos, pero eso es todo lo que puedo hacer y hasta ahora, creo que hemos hecho un buen trabajo. La mejor recompensa que puedo dar al equipo y a Logan es ahora luchar por los puntos.

Logan Sargeant, piloto de Williams Racing:

Había un mejor control en comparación con el año anterior, pero el viento se intensificó esta tarde, lo que lo hizo un poco más impredecible. En general, con poco combustible, tenemos un automóvil aceptable y la buena noticia es que estamos en la fase de ajuste. Sin embargo, obviamente, perdí un neumático medio en el giro y no pude usar mucho combustible. A pesar de esto, estamos en una buena posición para mañana y aún quedan cosas por sacar del vehículo. Como equipo, estamos un poco en defensa esta semana, pero haremos lo que podemos.