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El equipo británico de Oxfordshire, de Oxfordshire, se reíó en Monza al finalizar una carrera sumando puntos. Williams Racing se fue de Monza con puntos por cuarta temporada consecutiva después de que Alex Albon asegurara un noveno puesto en el Templo de la Velocidad. Tanto Alex como el debutante Franco Colapinto ejecutaron excelentes estrategias de una sola parada en 53 vueltas sin parar de acción italiana. Franco avanzó desde un inicio P18 a un final P12, haciendo que su primera carrera de Fórmula 1 fuera memorable, ya que se veía como en casa en la parrilla.
Williams Racing permaneció firme mientras otros equipos eligieron entrar a los boxes, y finalmente cambió a neumáticos Pirelli duros varias vueltas después que la mayoría de nuestros rivales. Esto abrió la puerta a una estrategia de una sola parada. Esta decisión resultó crucial para su carrera contra los Aston Martin cuando Franco y luego Alex entraron en boxes, con Alonso superando a Alex y Stroll rellenando los espejos de Franco.
Otra característica del Gran Premio de Italia de este año fue la complejidad, ya que los pilotos con ambos coches sufrieron penalizaciones debido a incidentes en la pista. Kevin Magnussen y Daniel Ricciardo cometieron violaciones de tiempo, lo que significa que quedarían atrás en la clasificación final, si Alex y Franco estuvieran cerca. A medida que pasaban las vueltas, Magnussen superó a Alex mientras Albon sufría con la vida del neumático delantero izquierdo, mientras que Franco hizo más pasos para superar a Pierre Gasly y Valtteri Bottas. Alonso volvió a entrar en boxes, desplazando a Alex al décimo puesto, y salió a pista detrás de Franco con neumáticos mucho más frescos gracias a su estrategia de dos paradas, pero el argentino lo frenó lo suficiente.
Aunque Alonso superó al nuevo fichaje, no pudo acercarse a Alex cuando la bandera llegó. A pesar de acercarse y alejarse repetidamente, Alex mantuvo la ventaja. La última vuelta fue cerrada, mientras Magnussen intentaba reducir la brecha de 10 segundos con Alex para terminar en el puesto 9. El coche 23 se mantuvo cerca para registrar nuestro tercer resultado en puntos de 2024. Franco también aprovechó una penalización, quedando detrás de Ricciardo en la salida y subiendo hasta un maravilloso puesto 12 en la clasificación.
Fue una buena carrera y estoy satisfecho. Sentí que hicimos un buen trabajo, a pesar de tener muchos problemas con los neumáticos. La parte delantera izquierda siempre fue un problema, por lo que tuve que controlarlo y realmente no pude evitar el desgaste, que siempre fue un problema para nosotros. Al final, hicimos un buen trabajo al sobrevivir, aunque confiamos en la penalización de Kevin para conseguir el noveno puesto. Haas ganó esta semana en la carrera, por lo que aún tenemos trabajo por hacer, pero con mejoras en el futuro, con suerte, podremos volver a este ritmo de sumar puntos para las carreras restantes de la temporada. Además, quiero felicitar a Franco por una gran carrera, hizo un trabajo impresionante en su primer fin de semana en la F1.
Estoy muy contento de haber terminado mi primera carrera de Fórmula 1. Es un momento que nunca olvidaré. La carrera fue físicamente difícil, ya que me siento un poco cansado y dolorido ahora, pero hay muchas cosas positivas que aprender. Antes de hoy nunca había logrado más de ocho vueltas seguidas con el FW46 y hoy logramos 53 con temperaturas muy altas en la pista. Creo que hice un buen trabajo manejando los neumáticos para que la única parada funcionara y el ritmo de carrera fue fuerte. Estoy muy satisfecho con el equipo. Fue maravilloso poder darles un resultado positivo en mi primera carrera después de todo el trabajo duro que han hecho para ayudarme a alcanzar el ritmo este fin de semana. Obviamente, aún quedan cosas en las que trabajar, pero estoy muy emocionado de volver a subirme al coche en dos semanas
Fue una tarde tensa, pero con un gran final. Después de nuestro decepcionante fin de semana pasado, el equipo se recuperó con un desempeño sólido. Alex fue excepcional hoy, lo que hizo que la estrategia de una sola parada funcionara, manteniendo a raya a Alonso, que estaba en dos paradas, y manteniéndose cerca de Magnussen delante de nosotros, que tenía una penalización de 10 segundos. Su noveno puesto es bien merecido y estará muy feliz de volver a estar en los puntos. Franco hizo una gran primera carrera, partiendo desde la P18 y superando a algunos coches al principio.
Hizo que la estrategia de una parada funcionara con un período bien manejado, usando neumáticos duros. Recuerden un impresionante primer fin de semana y un merecido puesto 12 en la carrera. Dejamos Europa atrás y comenzaremos la última etapa de ocho carreras en el extranjero en dos semanas en Bakú. Deseamos que lleguen las próximas carreras, porque vamos a aportar más rendimiento a los coches. Aún queda mucho por hacer.